16533. lajstromszámú szabadalom • Excenterhajtás kerékpárokhoz

Megjelent 1899. évi deczember hó lG-án. MAGY. {É3T KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 18583. szám. XX'c OSZTÁLYExczenterhajtás kerékpárokhoz. MEIXNER JÁNOS GÉPMESTER ZÁGRÁBBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1899 junius hó 7-ike. Jelen találmány tárgyát kerékpárokhoz való exczenterhajtás képezi. Ezen hajtószerkezet által mindazon hátrányok mellőztetnek, melyek úgy a láncz-, mint a kúpos áttételekkel együtt járnak s különösen a súrlódás csökkentése által, nagy erőmegtakarítást érünk el a járműnek hajtásánál. A mellékelt rajzlapon a találmány tárgyát képező hajtószerkezetnek egyik példa gyanánt szolgáló kiviteli alakja van föltüntetve, hol az 1. ábra annak oldalról való nézetét, a 2. ábra fölülről való nézetét, a 3. ábra az 1. ábrának (A—B) sík szerint vett metszetét, a 4. ábra a hajtó fogaskerék egyik ágyazatának függélyes metszetét, végül az 5. ábra ezen hajtószerkezetnek a kerékpáron való elrendezését vázlatos rajzban mutatja be. (Wl) forgattyú-tengelyre (El) exczenter körülbelül 90° utánsiető szöggel van (K) íorgattyúval szemben ékelve. Ezen (El) exczenteren, czélszerűen golyós ágyazással, (Rl) exczentergyűrű forog, mely (S) exczenterrúd közvetítésével kapcsolatban áll egy második (E2) exczenternek (R2) exczenter-gyűrűjével. Ezen utóbbi (E2) exczenter (W2) tengelyre van ékelve, míg (W2) tengely (L1 L2) ágyazatokba forgathatólag van beágyazva. Azon czélból, hogy (L1 L2) ágyazatok elhelyezhetők legyenek, a hátsó kerék villájának egyik ága szintén (gl g2) villázattal van kiképezve. (W2) tengelyen (E2) exczenteren kívül még (Zl) hajtó fogaskerék ül, mely kapcsolatban áll a hátsó futókeréknek (W3) tengelyén ülő (Z2) fogaskerékkel. A hátsó villának (Gl) részére (b) csap van erősítve, melyre (r) gyűrű forgathatólag van szerelve. Ezen (r) gyűrű egyszersmind (S) exczenterrúdnak (s) hasítékában fekszik s az említett exczenterrúd az exczenternek forgása alkalmával (r) gyűrűn előre-hátra csúszik, illetőleg az utóbbival együtt (b) csap körül leng. A könnyebb szerelés czéljából (Zl) fogaskerék, valamint (L1 L2) ágyazatoknak perselyei két részből állanak s a fogaskeréknek két darabját (nl n2 n3 n4) csavarok, míg az ágyazatperselyeknek két darabját (sl s2), illetőleg (s3 s4) csavarszögek közvetítésével kapcsoljuk össze egymással. A pedálnak lenyomása alkalmával a forgattyú az óramutatónak megfelelő irányba forog, valamint (El) exczenter is, míg ellenben (E2) exczenter és evvel együtt (Zl) fo-