16524. lajstromszámú szabadalom • Szerelő kocsi

nak elrendezve, melyekben jobb és bal oldalon, elől és hátul (m) csavarok vannak forgathatóan megerősítve, melyeknek csavaranyái az (A) főkeretben vannak- Ezen (m) csavarok segélyével az (A) keret tetszőleges iránybán emelhető vagy sülyeszthető, miáltal a talaj különbségek kiegyenlíthetők és a dobogó mindig vízszintes helyzetbe hozható-Hogy maga a k ocsi úgy közönséges utakon valamint síneken is továbbítható legyen, (kl) merevítők által biztosított (k) tartó (k2) tengelyére mindkét oldalon rovatékkal ellátott (1) görgőkerekek vannak elrendezve (1- és 2. ábra), melyek használat alkalmával a síneken futnak, míg közönséges utakon kis láncz segélyével az (11) helyzetbe huzatnak föl, mint az 1- ábrában pontozott vonallal van jelölve-Hogy a szerelőkocsi föl ne forduljon, midőn a munkások az oldalra fordított dobogón (2- ábra) dolgoznak, a (B) szekrény (Bl) része tömör öntöttvas lemezekkel van kitöltve ellensúly gyanánt-A 7- és 8. ábrákban a szerelőkocsi másik változata van bemutatva, melynek (G) fakeretén (H) szekrény van elrendezve- Ezen szekrény fölső részének mindkét oldalán (o) csapágyakba ágyazott (p) tengelyen (r) karimák segélyével van az (I) létra forgathatóan megerősítve- Ezen létra fölső részén van szilárdan megerősítve a (K) dobogó, melyhez a (Kl) rész meghosszabbítás czéljából kapcsok által hozzáerősíthető és biztonság czéljából még (s) rudak által alátámasztható-Használat alkalmával a létra függélyes irányba fordíttatik (7- ábra), míg továbbítás alkalmával a 7- ábrában pontozott vonallal jelölt helyzetben marad, mely esetben a (Kl) rész lekapcsoltatik és esetleg a (G) keretre helyezhető (szintén 7. ábrában pontozott vonallal jelölve)Az (I) létra föl- vagy lefordítása igen egyszerű és könnyű, a mennyiben a létra (A) végét vagy lenyomjuk vagy emeljük- A létra függélyes állásában (U) kapocs által biztosíttatik-SZABADALMI IGÉNYEK. 1- Szerelőkocsi, jellemezve (A) kerekes alváz (B) vasszekrényén megerősített (C) létrarészen föl- és letolható (Cl) létrarész által, melynek fölső végén szilárdan megerősített (D) vasdobogón (d) csapszög körül (dl) csigákon és (el) gyűrűn forgatható (E) dobogó van elrendezve, melynek oldalán (F FI) korlátok (fl) csuklószerű sarokvasak által vannak megerősítve azon czélból, hogy használat alatt a korlátok fölállíthatók legyenek-2- Az 1. alatt igényelt szerelőkocsi (A) alvázán (kl) merevítők által biztosított (k) tartó (k2) tengelyének mindkét végén (1) görgőkei ekek elrendezése, hogy aszeielőkocsi síneken is továbbítható legyen, továbbá ugyancsak az (A) keret alatt (M) kereszttartókban (m) állítócsavarok elrendezése azon czélból, hogy a talajkülönbségek kiegyenlítésére a dobogó mindig vízszintes helyzetbe legyen hozható-3- Az 1. alatt igényelt szerelőkocsi változata, jellemezve az által, hogy (G) fakeret (H) szekrényén (o) csapágyakba ágyazott (p) tengelyen szilárd (K) dobogóval ellátott (I) létra forgatható vízszintes és függélyes helyzetbe, azon czélból, hogy a szerelőkocsi továbbítása megkönnyítessék(2 rajzlap melléklettel.) U.LV3 RÉ8ZVÉNY TÁRSASÁG NYOMDÁJA BUDAPESTÉN