16456. lajstromszámú szabadalom • Kétütemű gáz és petróleum mótor

Megjelent 1899. évi deczember hó 6-án. MAGY. jg| KIU. SZABADALMI hIH HIVATAL Kétütemű gáz- és petroleummótor. ECKHARDT HENRIK MÉRNÖK BERLINBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1899 junius hó 3-ika. Az eddig ismeretes kétütemű motoroknál, melyeknél a fáradt gázokat a munkahengerbe bevezetett komprimált levegővel öblítjük ki és melyeknél ez utóbbinak sűrítésére nem alkalmazunk külön légszivattyúkat, a hengernek mellső végét vagy a tömítetten zárt forgattyúszekrényt képezzük ki kifúvó szivattyúvá. Ezen elrendezések azon hátránnyal birnak, hogy egyrészt a holt tér igen naggyá lesz, másrészt a kifúvásra alkalmazott levegő a munkadugattyúnak külső fölhevített fölületeivel érintkezik és magának a dugattyúnak hatásos léghűtése lehetetlenné válik. Ezen hátrányok elkerülése czéljából a jelen találmány tárgyát képező kétütemű motornál a hajtó rúd (A) vezetékének a munkahenger felé fordított végét öblítő szivatytyú gyanánt képezzük ki úgy, hogy a (B) szelepen át (2. ábra) beszívott levegő (C) szelepen keresztül a (D) gyűjtő tartályba szoríttatik és innen alkalmas pillanatban az (E) csövön keresztül (1. ábra) az (F) munkahengerbe vezettetik. Ez utóbbinak mellső (G) vége a (H) nyílásokon keresztül a küllevegővel állandóan közlekedik úgy, hogy a munkadugattyúnak intenzív hűtése biztosítva van. Oly motoroknál, melyeknél permetezés, égési anyag befúvása czéljából vagy egyéb okokból nagyobb nyomású levegő szükségeltetik, az (A) szivattyú által szállított légmennyiségnek egy részét nagyobb nyomás alatt egy (D)-től elkülönített, második térbe nyomhatjuk. Ezen második (a) tér (2. ábra) az öblítő szivattyúval közvetlen összeköttetésben áll, úgy hogy az ez utóbbiban beálló nyomásnövekedés közvetlenül hat az (a) melléktérre. Ha az (a) térben összegyűlt levegőnek igen nagy túlnyomást kell kölcsönöznünk, ezen teret külön légszivattyú gyanánt képezhetjük ki, mely ezen esetben a tulajdonképeni öblítő szivattyúnak mintegy második lépcsőjét képezi. Ezen eset van a jelen szabadalmi leírásban tüzetesen tárgyalva. A két szivattyú működése a következő : Az (A) öblítő szivattyúnak dugattyúja előrejártakor tiszta levegőt szí a hengerbe és ezt visszajáró löketének legnagyobb részében a (K) csatornán keresztül a (D) gyűjtő tartályba nyomja, a mikor is a feszültség krbl. 0.5 atmoszféra túlnyomásig növekszik. | Egy meghatározott pillanatban egy külön ! vezényközeg a (K) csatornát elzárja, mire a levegőnek a (D) tartályba való szállítása