16434. lajstromszámú szabadalom • Dugattyú nélküli szivattyú komprimált levegőhajtással és független primér szelepekkel

z _ 4 — folytán. A (76) komprimált levegőcső két oldalsó kar révén a (75) csatornákkal áll összeköttetésben. A (74) kiömlési nyílások czélszerűen a (76A) kiömlési csővel kötendők össze. A (69) henger külső vége alkalmas (77) vezeték révén a (68) szekrénnyel van összekötve (2. ábra) oly czélból, hogy a (72) dugattyút akképen ellensúlyozza, hogy a (21) illetve (22) kamrák nyomása mozgását ne befolyásolhassa. Hogy a (72) dugattyút könnyen kivehessük, a (69) hengerek czélszerűen (78) csavarfödéllel vannak elzárva; hasonlóképen a (68) szekrény is alkalmas (79) csavarzárral van ellátva hogy belseje hozzáférhető legyen. A (72) dugattyúk a (80) rész révén a lengő (81) könyökemeltyű egyik végével vannak összekötve, mely alulról a (68) szekrénybe nyúlik (1., 2., 11. és 14. ábra). Ez a (81) könyökemeltyű (82) csapszög révén (14. és 15. ábra) a (66) szekrénynek két lefelé nyúló (83) karja között forgathatóan van megerősítve. A könyökemeltyű alsó vége két (84 és 85) csapot vagy csapszöget hord (13. ábra). A (84) csap a (87) rúd fölső részében lévő (86) hasadékba nyúlik, míg a (87) rúd alsó része a (88) emeltyűt hordja (1. ábra). Ez a (88) emeltyű egyik végével a (89) támasztékon forgathatóan nyugszik és másik végén (90) súllyal van fölszerelve. A másik (85) csap akképen van elrendezve, hogy megfoghatja a (91) emeltyű, melynek egyik vége a (81) könyökemeltyű (92) agyán könnyen mozoghat, míg másik vége a (93) úszót hordja. A (90) súlyok úszók alakjával bírnak; úszóerejük azonban úgy van megszabva, hogy csak saját súlyukat hordják, hogy a (93) úszók működését ne akadályozzák. A szivattyútest fölső részén lévő (94) ütközők korlátozzák a (93) úszók siilyedését, hasonlóképen a fenekén lévő (95) ütközők a (90) súlyok emelkedését. Térmegtakaritás szempontjából czélszerűen idomszerű (100) kibővülések vannak elrendezve melyek a (93) úszókat legmagasabb helyzetükben befogadják. Ezek a (36) nyomószelep szekrények alsó részével egy öntvénydarabbá lehetnek egyesítve. Ezen (100) kibővülések alkalmazása által lehetővé válik a (21 és 22) kamrák tökéletes megtöltése, mi által elkerüljük azon komprimált levegőveszteséget, mely szükséges volna a légtérnek komprimált levegővel való megtöltésére. Hogy a levegőnek kilépését ezen (100) kibővülésekből lehetővé tegyük, minek utána azokat a víz a kiömlési csatornától elzárta, (101) szelepek vannak azokon elrendezve, melyek a 10. ábra részleteiben tüntet föl. A (101) szelepek mindegyike áll a (102) szelepházból és a reá csavart (103) födélből. Ez utóbbiban egy középső furat körül körben több (104) nyílás van elrendezve, míg a középső furat a (106) fejjel bíró (105) orsót veszi föl. A gummiból vagy más eféléből való (107) korong a (105) orsón csúszik. A kamarák megtöltése alkalmával a levegő a (107) korongot megkerüli a nélkül, hogy ezt megmozdítaná és a (104) nyílásokon át nyugodtan a szabadba áramlik. Mihelyt azonban komprimált levegőt bocsájtunk a kamrába, ennek ereje a (107) korongot emeli és a (t03) födél alsó fölületéhez szorítja és ez által a (104) nyílásokat elzárja. A (67) primérszelepeket a (93) úszók és a (90) súlyok önműködően kormányozzák, mint ezt alább behatóan ismertetni fogom. Azonban néha kívánatos, hogy azokat kézzel is be lehessen állítani. Erre szolgál a következő berendezés: A primérszelepek (68) szelepházának egyik oldalán a (110) csavaros rész van behelyezve (11. ábra), melyen a (111) tengely megy keresztül. Ezen (111) tengely belső vége a korongalakú (112) kibővülést hordja, mely két (113) karral van ellátva (14. ábra). Ezek körülfogják a lengő (81) könyökemeltyűkön lévő (114) csapot, mi mellett a (113) karok oly távol vannak egymástól, hogy a (81) könyökemeltyű rendes útját végezheti, a nélkül, hogy a (114) csaj) a karokkal érintkezésbe jutna, A (111) tengely külső végéhez egy másik (115) könyökemeltyü csatlakozik. Ezen (115) könyökemeltyűk két megfelelő karját a (116) rúd köti össze egy -mással (16. ábra) és külső karjai alkalmas (117) huzalok vagy rudak segítségével fölülről kézzel mozgathatók. A (110) csavaros résszel szemben a (68) szelepházon egy