16434. lajstromszámú szabadalom • Dugattyú nélküli szivattyú komprimált levegőhajtással és független primér szelepekkel

Megjelent 18í)9. évi (leczember hó 4-én. MAGY SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 10434. szám. XXI'c. OSZTÁLY. Dugattyú nélküli szivattyú komprimált levegőhajtással és független primérszelepekkel. MITCHELL LAFAYETTE MÁRKUS MÉRNÖK ST.-LOUISBAN (É.A.E.Á.). A szabadalom bejelentésének napja 1899 junius hó 1-je. Ezen találmány oly nyomószivattyúra vonatkozik víz és egyéb folyadékok számára, melynél a folyadék saját nyomásánál fogva először egy beömlő nyíláson át egy kamrába jut és azután komprimált levegő segítségével kiszoríttatik. Ezen találmánynak megfelelő szivattyú két kamrával van ellátva olyképen, hogy a víz az egyiket megtölti, míg a másikból kiszoríttatik. Ez által lényegileg folytonos nyomóvíz áram jő létre. Jelen találmány sok részlete azonban egyetlen kamrával bíró szivattyúknál is alkalmazható. Az ilyen szivattyúk rendesen a vízben állanak, úgy hogy ez saját súlyánál fogva lép be a nélkül, hogy szívásra volna szükség. Az eddig ezen rendszer szerint szerkesztett összes két kamrás szivattyúk, a menynyire áttekinthető, csak egy primérszeleppel vannak ellátva vagy pedig, ha két primérszelep van elrendezve, akkor ezek akképen vannak egymással összekötve, hogy egyidejűleg dolgoznak. Ez a két szerkesztési mód, mely lényegileg ugyanazon hatásmóddal működik, azon hátránnyal bír, hogy komprimált levegő kárba vész, és pedig vagy a kiömlési csövön való kilépése, vagy pedig az által, hogy egy még teljesen meg ,nem töltött kamrába hatol be. Ez a veszteség onnét származik, hogy rendszerint az egyik kamra vize nem lép be pontosan ugyanazzal a sebességei, mellyel a másikból kiszoríttatik. Jelen találmány legfontosabb czélja tehát abban áll, hogy két kamrás szivattyúk számára olyan szerkezet teremtessék, hogy a komprimált levegő beáramlása ne irányíttassék előbb az egyik kamrától a másikhoz, sem mint az egyik teljesen kiürült, a második pedig megtelt, függetlenül azon sebességtől, mellyel a víz beáramlik vagy kifolyik. Ilyfajta szivattyúknál szükségképen köztérnek kell lennie a a nyomókamrában lévő víz és a komprimált levegő bevezetésére szolgáló főszelep között. Ez a tér oly levegővel telik meg, melynek nyomása alig nagyobb a légköri nyomásnál. Ha már most nagyfeszültségű komprimált levegőt bocsátunk be, akkor nagyon káros hatású ütések és lökések jönnek létre. Ezeknek elkerülése végett ezen találmány értelmében a nyomást ebben a térben közelítőleg a levegő munkafaszültségére kell emelni, mielőtt a főlevegőszelepet kinyitnék. Jelen találmány tehát előnyt ad két priinérszelepnek a két kamra számára, melyek egymástól függetlenül a folyadéknak az illető kamrában való emelkedése vagy sülyedése által akképen kormányoztatnak,