16424. lajstromszámú szabadalom • Kőzetfúró gép
rat a dugattyútestnek hátsó végétől indul ki és lazán fogadja be a bordás (49) rudat, mely a dugattyú végébe csavarolt, belül bordás (50) csavaranyán jár keresztül.. Az említett bővebb dugattyúfurat a dugattyútest mellső végén a lökő rúdnak szűkebb furatába megy át, mely a víznek a fúróvésőbe való bevezetésére szolgáló (51) csövet fogadja be, mely az említett bordázott (49) rúdon is átjár. Az utóbbi (30. ábra) a zárókerék gyanánt foganatosított (49A) fejrészszel bír, mely a 8. ábrában látható módon három (52) kilinccsel kapcsolódik. A bordás (49) rúd, annak (52) kilincsei, a hátsó, aczélból készült (53) ütköző gyűrű és az (54) kaucsukütköző a henger hátsó végébe csavarolt külön (55) hengerrészben vannak elrendezve. Ezen hengerrész a kaucsukütköző befogadására alkalmas vájattal bír, és az aczélütköző a hengernek vége és az (55) hengertoldat között foglal helyet. Az utóbbi másik végén a bordázott rúd zárókerekének és az avval kapcsoló kilincseknek befogadására alkalmas kamrával van ellátva. A bordázott rúd és az avval kapcsolatos zárószerkezet a fúróvésőnek szakaszos elforgatására szolgál és kőzetfúróknál általánosságban alkalmazható. Ezen szerkezet tehát a jelen találmány lényegét nem képezi és tetszőleges lehet. Az (55) hengertoldat és a hátsó (56) hengerfödél között egy gyűrűs hézagolás van kiképezve a lapos (57) gyűrűnek befogadására, melynek három (58) furata az (52) kilincsek (59) csapjának ágyazására szolgál. A hátsó hengerfödélben továbbá egy axiális nyílás van elrendezve, melyen az (51) cső szabadon átjár és melyben az ezen csövet körülvevő (60) kerékagy van ágyazva. A hátsó (56) hengerfödél az 1. ábrában látható módon az (55) hengertoldatnak csavarmenetes furatába be van csavarolva és a födél becsavarolása az imént leírt elrendezés következtében annyival is inkább lehetséges, minthogy az említett (59) kilincscsapok a hengerfödéltől független ágyazással bírnak. A hátsó hengerfödél egy karimás zárórészszel és egy hengeres testrésszel bír, mely külső végén kezdődő furattal bír, mely egy szelepkamrát képez. Az utóbbi egy részén belső csavarmenettel bír, a csavarmenetes (61) szelepszárnak befogadására, mely külső végén a kis (62) kézi kerékkel van ellátva. A szelep belső vége csúcsos, a szelepfészek pedig megfelelően kúpos. A szelepszáron axiálisan a (63) furat jár át, mely ezen szelepkamrát összeköti az (51) vízvezetékkel; a (61) szelep tehát lehetővé teszi a víz hozzávezetésének pontos szabályozását. A hengerfödélre a (64) süveg van csavarolva és ezen süveg alá van helyezve a (65) tömítés, mely megakadályozza a víznek a szelep körül való kinyomulását. A hengerfödélen továbbá a gyűrűs (66) fok van kiképezve, mely nagyobb átmérőjű, mint a hengerfödélnek azon része, melyre a (64) süveg van csavarolva és ellentámaszául szolgál a (67) tömítő gyűrűnek. A hengerfödél csavarmenetes részére továbbá a (72) csavaranya van csavarolva, mely a (71) tömítő gyűrűnek szolgáltat támaszfölületet. A (67) és (71) tömítő gyűrűk közé van iktatva a hengerfödél körül szabadon forgatható módon a gyűrűs (69) iirtérrel bíró (68) szekrény, melynek említett gyűrűs kültere a hengerfödél falán átjáró (70) nyíláson át a (61) szelep kamrájával közlekedik. A (68) kapcsoló szekrény egyik oldalán (10. ábra) a csavarmenetes (73) toldattal van ellátva, melyre a (74) N vezeték csavarolható; az utóbbi a (78) kapcsoló részt tetszőleges vízforrással vagy más alkalmas folyadékot kellő nyomás alatt szolgáltató tartánnyal köti ősz -sze. A (72) csavaranyának csekély megeresztése után a kapcsoló részt a 10. ábrában (75)-tel jelölt nyilak irányában elforgathatjuk, úgy hogy azt az ellenkező oldalon lévő (74) vezetékkel is összeköttetésbe helyezhetjük. A hengeren és a hátsó hengerfödélen át a (77) csatorna vezet a hengerfödélnek azon űrterébe, mely a bordás (49) rúdon lévő (49A) zárókeréknek befogadására szolgál; ezen külső torkolatán a (76) csavar segélyével elzárható csatorna a zárókeréknek olajozására szolgál. Ugyanazon olaj egyszersmind az (50) csavaranya belső hornyolásainak és a (49) rúd (78) bordáinak kenésére is szolgál (30. ábra). Az (55) hengertoldatba továbbá a (80) horony van
