16377. lajstromszámú szabadalom • Gép, gyufáknak lyukasztott vagy szigetelő lemezekbe való bevezetésére ill. azokból való kivételére

_ 4 — vei vaa ellátva. Az (M2) kettős kar az (N) lemezeknek az (0) horonykeresztbe való betolására az (M9) emeltyűkampóval van ellátva és az (M5) rudak segélyével az (M6) rudakat fölfelé húzza, mely rudak a lyukasztott lemezeknek az (0) keresztből való kivételére az (M7) emelő kampókkal és az említett lemezeknek további, addig való megemelésére szolgáló (M8) kampókkal vannak ellátva, míg azokat a (H3) emelőesap meg nem ragadja. Az (0) kereszt arra szolgál, hogy a lemezeket vízszintes helyzetből a függélyes állásba forgassa. Az (0) keresztet az (01) zárókerék (3. ábra) forgatja, mellyel az (02) zárókilincs kapcsolódik, mely egy az (M2) kar egy csapján megerősített (03) rúd által vezettetik. Mihelyt az (M9) kampó a lyukasztott lemezt az (0) horonykeresztbe tolja, az (02) kilincs kikapcsolódik és mihelyt az (02) kilincs az (0) keresztet forgatja, az (M9) kampó visszamegy. A (P) csészék, melyekbe a gyufák a lyukasztott lemezekből való kivételük után jutnak, közel az asztal mellett haladnak el. Bizonyos számú (öt) csésze egy összefüggő szakaszt (5. ábra) képez, mely a (Pl) csapokkal és (P2) nyílásokkal van ellátva. A (Q) és (Ql) karok (2. ábra) szilárdan vannak a (Q10) tengelyre erősítve. A (Q) kar egy görgővel van ellátva, mely a (Q2) görbületi korong kerületén vezetődik. A (Ql) kar a (Q3) karral kapcsolódik; mely ennélfogva az előbbi által be- és kivezettetik. A(Q3) és (Q4) karok a (Q10) tengelyen ülnek és azon lazán mozognak. A (Q4) kar a (Q5) görgővel van ellátva, mely a (D5) tengelyen elrendezett (Q6) kettős görbületi darab (5. ábra) által hosszirányban oda- és visszavezettetik. Ezáltal a (P) csészéknek a vízszintes (P6) pályából való eltolása akként történik, hogy mihelyt a (Ql) karnak csapjai a lyukakból kitolódnak, a (Q3) karnak csapjai azokba betolóduak, mire aztán a (Q6) kettős görbületi darab a csészéket eltolhatja. Midőn ezen görbületi darab a (Q3) kart visszavezeti, ennek csapjai a lyukakból már kitolódtak. (R) két kart jelöl, melyek a köztük fekvő és kivágásokkal bíró (Rl) lemezzel vannak ellátva úgy, hogy ezen lemez a gyufákat a (P) csészékbe lenyomhatja. Ugyanazon tengelyen, melyen az (R) kettős kar ül, az (R2) kar van szilárdan megerősítve, mely egy az (R3) görbületi darabbal érintkező görgővel van ellátva, mely az (R) kettős kart mozgatja. Az (A4) és (5) szánok az (S2) tengelyen ülő kis (S) és (S9) forgattyúk által rázó mozgásba hozatnak (3. és 4. ábra). Az (S2) tengely az (Sl) kar, az (S3) rúd és az (S4) kar által, mely az (S7) tengelyen van megerősítve, oscilláló mozgásba hozható. Ugyancsak az (S7) tengelyen vannak megerősítve az (85) ós (Sü) karok, melyek (S8) és (S10) görgőkkel vannak ellátva, melyek a (D5) tengelyre erősített hozzájuk tartozó görbületi darabokkal érintkeznek. Az (S) és (S9) forgattyúk az (S10) és (SÍI) rudak által az (A4) és (A5) szánokkal (4. ábra) vannak összekötve. Az eliptikus (C Cl4) és (C6) fogaskerék (1. ábra) akként működtetik egymást, hogy a (C6) keréknek legnagyobb sugara a (Cl4) keréknek legkisebb sugara ellenében és az utóbbi keréknek legnagyobb sugara ugyanakkor a (C) kerék legkisebb sugara ellenében dolgozik. Ennek következtében a (C) kerék igen egyenlőtlen gyorsasággal fog forogni és a (C C3) és (C4) rudak segélyével a csavarokat eléggé forgathatja, hogy azok a transzporteurnak fogóit a gyufák számára azon rövid pillanatban, melyben (M) fölső vagy alsó állásba fordul, nyissák vagy zárják. A 17. és 18. ábrák a lyukasztott (N) lemezeket nagyobb léptékben tüntetik föl. A lyukak függélyes irányban páronkint vannak elrendezve és azon végükön, melyeknél a gyufák betolatnak, szélesbednek. A gyufáknak a lyukakban való rögzítésére a lemezek (NI) rugókkal vaunak ellátva, melyek szög- vagy U-alakban vannak kiképezve és melyeknek szárai az illető nyílásokba nyúlnak be, úgy hogy egy-egy rúgó két két gyufát rögzít. A í'úgónak egyik szára szögalakúan be van hajlítva, hogy a lemezből való kiesését megakadályozzuk. A gép működési módja már most a következő : A két (A2) és (A3) tartályokból a gyufák a lemezekbe tolatnak, még pedig az alsó