16367. lajstromszámú szabadalom • Vízen járó kerékpár

Megjelent 181)9. évi november hó 30-án. MAGY. SZABADALMI IVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 16367. szám. XV/C. OSZTÁLY. Vizén járó kerékpár. HACKER DÁVID SZABÓ BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1899 junius hó 17-ike. Jelen találmányi bejelentés tárgyát vizén | járó kerékpár képezi. A találmány egy fo- ! ganatositási alakja a mellékelt rajzon ábrázoltatott, és pedig: 1. ábrán ^oldalnézetben, 2. ábrán fölűlnézetben, 3. ábrán elölnézetben. A kerékpárépítés elvei szerint készített kerékpárvázat oly módon alakítjuk, hogy a kerékpár több csónak, vagy más vízen úszó testre szilárdan fölszerelhető legyen. Jelen • példánál (b) mellső és (c) hátsó iga a kere- 1 kek csapágyain túl hosszabbíttatik meg és ezen (d e) meghosszabbításokra szereltettek az (a) csónakok. Az (a) csónakok oly módon vannak választva, hogy azok annyi vizet szorítsanak ki helyükből, hogy a kerékpársúly, valamint a legnagyobb megterhelés összsúlyánál jóval többet bírjanak el, a nélkül, hogy víz alá sülyednének. Ajánlatos a kellő stabilitás föntartására a kerékpár hossztengelyében is egy (a) csónakot alkalmazni. A kerékpárnak a vizén való tovahaladására (e) kerekeket (f) lapátokkal látjuk el. A kerekek hajtásukat az ismert módon a pedál forgatása által láncz vagy más czélszerű hajtás közvetítésével nyerhetik. A mellső kerék hajtása, tekintettel arra, hogy a mellső kerék az egész hajtómű kormányzására szolgál, oly módon eszközlendő, hogy a kereket | | könnyen jobbra vagy balra elforgatni is tud! juk. Jelen példánál a melső kerék hajtását (g) lánczkerék közvetítésével nyeri, mely ismét a pedál tengelyére ékelt (h) hajtókerék által mozgattatik. Az idő viszontagságai és a nap heve ellen való megvédésére a kerékpár (k) ernyővel van ellátva, mely egy, a kerékpárvázra erősített (i) rúdon forgathatóan van megerősítve. (k) ernyő sugárirányban elrendezett j (j) lapátokkal van ellátva, melyek segélyével 1 az ernyő, midőn a gép halad, forgásba hozatik, miáltal a légellenállás csökken. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Vizeu járó kerékpár, jellemezve az által, hogy a kerékpár több (a) csónakra vagy más vizén fönmaradó testre van szerelve, azon czélból, hogy a kerékpár a rajtülővel együtt a víz fölszinén megmaradhasson. 2. Vizűi járó kerékpár, jellemezve (e) lapátos kerekek által, melyek a kerékpárnak a vízben való tovahaladására szolgálnak. 3. Vízen járc kerékpár, jellemezve az által, hogy a kerékpárnak mindkét (e) kerekét hajtjuk és hogy a mellső kerék hajtását (g) közvetítő kerék által nyeri, azon czélból, hogy az a kerékpár kormányzására is alkalmas legyen. (1 rajzlap melléklettel) PAU.AI KftazV*NYTÁA8ASAa NYOMDÁJA MIDAPKITHh