16306. lajstromszámú szabadalom • Berendezés gabona pneumatikus emelésére és gabonatartályok kiürítésére
meg ne szoruljon. A kereket a (g) rúgok szorosan az (F4) burkolatra szorítják; eme rúgok az (F5) karokban, a kerék csapágyai alatt vannak elhelyezve. Zab és árpa esetében, mely gabonanem sok porral és könnyű anyaggal van keverve, néha nehézségek lépnek föl, mert az anyag nem hatol be az (F) kerék (f) rekeszébe, hanem a vákuumkamarában gyülekezik össze, minthogy az (f) rekeszek légköri nyomás alatt álló levegővel vannak töltve. Hogy ezt elkerüljük, a kerék gabona a vákuumkamarába bejut). Erre a között kapcsolatot létesítünk, (még pedig tetemes magasságban ama pont fölött, hol a gabona a vákuumkamrába bejut). Erre a czélra az (Fl) burkolaton átmenő (h) cső (2. ábra) szolgál, úgy hogy mindegyik czellából, mielőtt az a vákuumkamara (E4) kifolyató nyílása elé jutna, levegő szívatik ki, minthogy a rekesz előbb a (h) cső alsó torkolata előtt megy el. A gabona ezután súlyának hatása alatt akadály nélkül leesik a rekeszbe ós nem emeltetik föl a rekesztől kiszivatott levegő által az (E) kamarába. Tengerinél a (h) cső hiánya egyrészt azért, mert a tengeri kevés port tartalmaz, másrészt pedig, mert a szemek alakja más, nem érezhető, sőt ha a finom hártyát el akarjuk távolítani, a (h) csövet igen czélszerű elzárni, vagy teljesen elhagyni, úgy hogy a levegő mindegyik rekeszből az (E) vákuumkamarába áramoljék és a kezelendő gabonát átjárja. Ezt az által érjük el, hogy a (h) csőben a rekeszes kerék és a vákuumkamara között egy (hl) csapot vagy szelepet alkalmazunk, és' ezt szükség esetén elzárjuk. A (h) cső helyett egy (h2) közfalat is lehet az (E) kamarában elhelyezni, mint az a 6. ábrán látható, hogy ebben a kamarában magában létesítsünk egy a gabona szintje fölött kitorkolló csatornát. Hogy a gabona szemeket az (F) kerék (f) szárnyai és az (F) burkolat széle el ne törjék, az (F4) burkolat (E4) részén egy (h3) védőlemezt alkalmazunk, és ennek a (h3) lemeznek alsó élét az (f) rekeszek hosszirányában futó (h4) kaucsukcsikkal burkoljuk, (5. ábra) mely mintegy 6—10 mm. széles és az (fl) szárnyak fölső élén csúszik, tehát a szemek átcsúszá- j sát meggátolja. Az (f4) kaucsuk csík akkor is enged, mikor a szárnyak és a kaucsuk közé gabona szemek jutnak be, tehát a szemek eltörését meggátolja. A 8. ábra a (G) légtisztító (1. ábra) egy kiviteli alakja. A légtisztító az (E) vákuumkamara és a (D) légszivattyú között van alkalmazva és a nagy (G) tartályban egy alul nyitott, különben pedig teljesen zárt (H) vákuumkamara van elhelyezve. A (H) tartályt alul víz zárja el, melybe a tartály néhány czentiméter mélyre bele nyúlik. A (H) vákuumkamara fölső részéhez a (Hl Hl) szívócsövek csatlakoznak, melyek a (D) légszivattyúhoz vezetnek. Az (E5) garattal az (a a) csövek vannak összekötve, melyek a (G) burkolat fölső részén lévő gyűrű alakú légtérrel közlekednek. Ha két (E) vákuumkamara van alkalmazva, az (a a) csövek (al) csapószelepekkel vannak fölszerelve, hogy az (E) vákuumkamarákat szükség esetén kikapcsolhassuk. Ha a (D) szivattyúkat működésbe hozzuk, a (Hj vákuumkamara a (G) tisztítóval a (Hl Hl) csöveken közlekedni fog és a fölső kamarában az (a a) csövek hatása következtében mintegy 1 /3 atm. nyomást fog létesülni. A porral telített levegő az (a a) csöveken és a vízelzárón a (G) tisztítóba szivatik, miáltal a port fölfogjuk, azután a tiszta levegő a (H) kamarán és a (Hl Hl) csöveken a (D) légszivattyúba megy. A víz, mely a port fölfogta, a szükségletnek megfelelően a (Gl) csövön bocsátjtható le, mely a (g2) lebocsájtószelep alatt lévő ponttól indul ki és a (C) hajóból vezet kifelé. Hogy a víz hideg időjárásnál meg ne fagyjon és a zárószelepet a jég el ne tömje, a (G4 G6) szabályozószelepekkel ellátott (G3 G5) csővezetékeken gőzt vezetünk a vízhez. A (Hl Hl) és (a a) szívócsövek alatt (g gl) terelőlemezek vannak alkalmazva és hogy a vízállást biztosan leolvashassuk, a (G) tisztítón nagy (g2x) vízszinmutatók vannak alkalmazva. A tisztítót szivattyúk segélyével a (g3) csövön át töltjük meg vízzel, de lehet a tisztítót a hajó vízvonala alatt is elhelyezni, mint az a 9. ábrán látható, mikor a tisztítót a kellő magasságig az által tölthetjük meg,
