16210. lajstromszámú szabadalom • Mótorkocsi elektromos vagy más mótorikus erőhajtásra

Megjelent Í899. évi október hó 31-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEI RAS 16210. szám. XX/a/3. OSZTÁLYMotorkocsi elektromos vagy más mótorikus erőhajtásra. M Ü L L E R V I L M 0 S M É R N 0 K B E R L I N B E N. A szabadalom bejelentésének napja 1899 junius hó 3 ika. Jelen bejelentés tárgyát oly motorkocsi képezi, melynek állványa a többi hasonló czélra szolgáló kocsiállványoktól könnyedsége, valamint az állványnak a villamos battériák vagy más hajtószerkezet elhelyezésére szolgáló előnyös alakja által tűnik ki. Szerkezeti összetétele olyan, hogy igen könnyen szedhető szét. miáltal a kocsi még lakásokban is megőrizhető. A mellékelt rajzon példaképen villamos áram által hajtott, két személy részére szolgáló háromkerekű járművet mutatunk be. 1. ábra oldalnézetben, 2. ábra elölnézetben, 3. ábra alaprajzban mutatja be a jármüvet. A kocsi állványa két (a) oldalrészből, melyek cső vagy lapos rúdból készülnek és melyeknek alakja a rendes kerékpárvázakkal megegyezik, valamint az egymástól elkülönített tengelyekre ágyazott pneumatikus abronccsal ellátott egy-egy (b) futókerékből és (c) lánczkerékből áll. A két egymás között (d e f) oldható keresztrudak, valamint két levehető (g) átlós rúd által összekötött oldalrész, elől (h) hajlott iga által tartatik össze, melynek közepére egy második (i) iv által biztosított (k) hüvely támaszkodik, mely az (n) irányítókeréknek az (1) emeltyűvel fölszerelt függélyesen vagy ferdén elhelyezett kormányrúdját veszi föl. A keresztkötések oly módon vannak választva, hogy a futókerekek között egy átmenő hajtótengely által meg nem szakított nagy tér marad szabadon, mely a megteendő út nagyságának megfelelő számú, hossztartókon eltolható (o o o) kis villamos battériák, valamint (p) elektromotor elhelyezésére szolgál. Két rúgós (r) fölfüggesztő vason, melyek az (a) oldalrészek csomópontjaira támaszkodnak, az átlós rudak fölött van a támlával és könyöklővel ellátott két üléses (q) pad elrendezve, melynek (t) lábdeszkája a mellső d) keretvas fölött van elrendezve. A keret anyaga, valamint alaki kivitele a kerékpárépítés elvei szerint választatik. Az összes megterhelt részek, (q) pad a bennülőkkel együtt, az elemek, valamint a mótor úgy vannak elhelyezve, hogy nyomásuk az oldalfalak (o) és (f) csomópontjaira czélszerűen osztatik el és a futókerekeken kívül még az irányító kereket is elegendő mértékben terhelik. A kocsi hajtására jelen esetben az (o) battériák által táplált (p) elektromotor szolgál. Ennek hajtótengelyére ágyazott (u) lánczkerék a (v) emeltyűkaron ágyazott és ezáltal állítható (w) áttételi tengelyt hajtja,