16207. lajstromszámú szabadalom • Újítások rugalmas kerékabronccsal bíró kocsikerekeken

A 30. ábra egy (b) gutnmiabroncsot ábrázol, melybe (x) anyák vaunak beöutve. melyeken (x'j csavarok segélyével egy vas- vagy aczél védőabroncs van megerősítve. A 31. ábrában föltűntetett (b) gummiabroncsba egy (r) kenderkötél van beöntve, mely a (T) lapos vasabroncsra van szögecselve. A szögecs fejét a kötélbe mélyen beverjük, hogy a gummit sérülésektől megóvjuk. A 32. ábra ugyanezen szerkezetet (T) szögvasalakú abroncsai ábrázolja. A 33. ábra ugyanezen szerkezetet (U)-alakú (T) abronccsal tűnteti föl. A 3i. ábra a 26. ábrához hasonló szerkezetet mutat, a midőn egy (t) bőr-védőabroncs van alkalmazva. SZABADALMI IGÉNYEK. Újítások rugalmas abronccsal biró kocsikerekeken és pedig: 1. Rugalmas abroncsok megerősítése, jellemezve azáltal, hogy a (b) rugalmas abroncs sugár irányában állított (e) csavarokkal a kerékkoszorúra van erősítve, a midőn a csavarfejek alátámasztására egy (d) vas- vagy aczélabroncs van elrendezve. 2. Rugalmas abroncsok megerősítése, jellemezve azáltal, hogy a (h) rugalmas abroncs két a kerékkoszorú oldalán megerősített (f) lapos vasabroncs között van elhelyezve, a midőn a rugalmas abroncs helyzetében vagy (d) vas- vagy aczélabroncsokkal (2. ábra), vagy pedig a lapos vasabroncsok (p) beugró széleivel (13 ábra) van biztosítva. 3. Rugalmas abroncsok megerősítése, jellemezve azáltal, hogy a (b) rugalmas abroncs, két (i i') szögvasalakú abroncs között a rugalmas abroncson átmenő (g) csavarokkal van rögzítve, a midőn a szögvas abroncsok egyike (i) a kerékkoszorúra van erősítve (3. ábra) vagy kerékkoszorú gyanánt szolgál (14-. ábra). 4. Rugalmas abroncsok megerősítése, jellemezve azáltal, hogy a (b) rugalmas abroncsot kivűl egy (i) szögvasalakú abroncs és egy (k) laposvas alakú abroncs körülveszi (4. ábra), mely abroncsok egymással a rugalmas abroncson átmenő (g) csavarok segélyével és a kerékkoszorún, a kerékkoszorút mindkét oldalán lazán körülvevő, szélekkel vannak rögzítve. 5. A 4. igénypontban jellemzett megerősítési módnál az (i) szögvas abroncsok fölött (m) bőrabroncsok alkalmazása, melyek lágy bronzszegeesekkel az (i) abroncson vannak rögzítve. 0. Rugalmas abroncsok megerősítése, jellemezve azáltal, hogy a (b) rugalmas abroncs a kerékkoszorún (1) hevederekkel van megerősítve, mely hevederek egyrészt a kerékkoszorún, másrészt a rugalmas abroncson vannak rögzítve. 7. A 3. igénypontban jellemzett abroncsmegerősítés egy kiviteli alakja, melynél az (i) szögvasabroncs (o) lapos rugókon nyugszik, mely rugók a kerékkoszorúra támaszkodnak és oldalvást (I I') szögvasabroncsokkal (7. ábra) vagy (F F) lapos vasabroncsokkal (17. ábra) van rögzítve. 8. A 3. igénypontban jellemzett abroncsmegerősítés egy kiviteli alakja, melynél az (i') szögvasabroncs helyett egy (i)lapos vasabroncs (9. és 10. ábra) van al kalmazva. 9. Rugalmas kerékabroncs, jellemezve egy (s) faabrones által, melyet egy vagy több fa- vagy vasszögekkel rögzített (t) bőrabroncs körülvesz. 10. Rugalmas kerékabroncs, jellemezve több egymás fölé helyezett és szögekkel rögzített (t) bőrszalag által. 11. Rugalmas kerékabroncs, jellemezve egy (U)-alakra ványolt (u) bőrabroncs által, melynek belső (A) ürege rugalmas anyaggal vannak kitöltve. 12. A 11. igénypontban jellemzett abroncs egy kiviteli alakja, melynél rugalmas töltelékanyag gyanánt parafa szolgál, mely egész hosszában át Van fúrva és ezen fúrás a (z) oldalnyílásokon át vízzel megtölthető. 13. A 11. igénypontban jellemzett abroncs kiviteli alakja, melynél az (U)-alakra ványolt bőrabroncs helyett egy (U) ke-