16179. lajstromszámú szabadalom • Berendezés fémtöltények gyújtólyukai megvizsgálására

- 2 -a (bl) tengelyre minden fordulatánál egy | hatod körívvel elforgatja, úgy hogy a (b) befogó berendezés az (f) tengely minden fordulatánál 60°-os forgást végez. Az (l)-nél : bevezetett töltényhüvelyek tehát (2) és (3)- ; nál sorban a két (c) fúró elé jutnak és itt ! az ismert módon gyújtólyukkal láttatnak el, azután a hüvelyek (4)-nél a vizsgálótűk elé kerülnek, melyek a fúrt lyukakat megvizs- 1 gálják, végül pedig a gépből eltávolíttatnak. [ A vizsgáló berendezés a következő: A gépállványon két (d dl) szán van al- ! kalmazva, ezek viselik a (dll dll) vizsgálótűket és a (d4 d5) rúgok hatása alatt álla- J nak, melyek a szánokat állandóan a befogó berendezés felé nyomják. A befogó berendezés forgása közben a (d dl) szánok oly módon tartatnak a hátsó helyzetben, hogy az (f) tengelyen lévő (all) exczenter a (bll) karok és a (d6) közbeeső darabok segélyével a (d dl) szánokat a (d4 d5) rúgok ellenében visszafelé nyomja. Ha ellenben az (all) exczenter az 1. ábrán látható helyzetből tovább forog, a (d4 d5) rúgók a (d dl) szánokat a (d6) közbeeső darab és a (bll) karoknak egyidejű előre tolása mellett előre nyomják!, úgy hogy a (dll dll) tűk a gyujtólyukakba nyomulnak. Ekkor a következő í esetek lehetségesek: Mindkét lyuk helyesen van fúrva, ekkor ' a kúpos (dll) tűk a fúrólyukakba bizonyos mélységig behatok ak és egy bizonyos helyzetben megállanak. Ennek megfelelően a (d j dl) szánokon lévő (e el) ütközők is meg- j állanak egy bizonyos helyzetben, az elmoz- | dulásuk pedig oly módon van megszabva, ; hogy az (e el) ütközők ebben a helyzetben í a (h hl) tolókák végeivel pontosan szemben j álljanak. Az utóbbiak a (bl) tengely egy fordulatánál az által tolatnak el a (d dl) szánok felé, hogy az (f2) exczenterkorong a (k kl) orrok mögé fogódzó kétkarú (gl) emelőt elereszti, úgy hogy a (h2 h3) rúgók működésbe jöhetnek. Ha már most — mint azt előbb föltételeztük — az (e el) ütközők a helyes helyzetben vannak, a (h hl) tolókák az (e el) ütközők csúcsaira fekszenek, a nélkül, hogy a gépnek a következőkben | leírandó kiváltó berendezését működésbe hoznák. Az (f2) exczenterkorong ellenkezőleg a két (h hl) tolókát — még mielőtt a (dll dll) tűik a gyujtólyukakból kilépnek, ismét a hátsó helyzetbe tolja vissza. Ha azonban a gyujtólyukak a gép rossz működése következtében vagy egyáltalában nem fúrattak ki, vagy túlságosan szűkre vagy túlságosan bőre fúrattak, vagy ha csak az egyik lyuk hibás vagy mindkét lyuknak más hibája van, mindkét (dll) tű, vagy csak az egyik a hátsó helyzetben marad vagy túlságosan előre mozog, úgy hogy nem jut pontosan a föntebb jelzett középállásba. Az új berendezés ily hibák esetében lényegében véve mindig azonos módon működik, ezért csak a 4. ábrán látható specziális esetet ismertetjük, melynél a gyujtólyukak, pl. a fúró eltörése következtében, teljesen hiányzanak. Ebben az esetben a (dll) tűk a töltényhüvelybe egyáltalában nem hatolhatnak be és az (e el) ütközők a 4. ábrán megrajzolt helyzetben maradnak. Ha most az (f2) exczenterkorong az (f) tengely forgásánál a (gl) emelőt és evvel a (h hl) tolókákat is elereszti, az utóbbiakat a (h2 h3) rúgók a (d dl) tolókák felé eltolják, a nélkül, hogy az (e el) ütközőkön ellenállásra találnának. A (h hl) tolókák annyira előre mozognak, hogy a lejtős (1 11) fölületek az (n) szíjváltóvilla lejtős (m) fölületére fekszenek. Ekkor a rúgós (i il) kilincsek a (g) kétkarú emelő függélyes csapjai mögé fogódzanak és ha az (f) tengely forgásánál az (fl) exczenterkorong tovább forog, az exczenter a (g) emelő segélyével az (i il) orrokat és evvel a (h hl) tolókákat a (d dl) szánhoz közelebb tolja, úgy hogy a lejtős (1 11) fölületek az (m) fölületet visszafelé nyomják és az (n) villát átváltják, mely a (g2) súly hatása alatt az (o) szíjat a laza szíjdobra veti. Ily módon az egész gép megáll. SZABADALMI IGÉNY. Berendezés fémtöltények gyujtólyukainak a fúrógépben történő megvizsgálására, az által jellemezve, hogy a gyujtólyukak megvizsgálására szolgáló tűket viselő két