16160. lajstromszámú szabadalom • Dobos fölvonó
eső kerekek közvetítésével a (2) dohbal ellentétes értelemben fog forogni. Eme berendezés segélyével mindegyik dobot külön vagy a két dobot együttesen lehet forgatni oly módon, hogy azt a (9) tengelyivel kapcsoljuk. A (4) közbeeső kerekek az alatt, míg a középső (3) hajtókerék laza, hatást nem gyakorolnak. Mindkét dobot ki lehet kapcsolni a hajtómechanizmusból és a fék berendezése segélyével meg lehet fogni. A dobokat továbbá a (4) kerekek, a (3) kerék és a (8) kerék segélyével lehet i hajtani, ha az utóbbi a (9) tengellyel kap- I csolva van. a dobok különböző sebességeit ! pedig fékek segélyével lehet szabályozni, | úgy hogy a gépész a két dob sebességét és i forgásértelmét könnyen szabályozhatja. Ha az erőt a (8 és 3) kerék viszi át, a teher fölhúzásánál és leeresztésénél a sebességet változtatni lehet, oly módon, hogy az (1 és 2) dobra az erőt a dobokat a (3) hajtótengellyel kapcsoló súrlódó kötések és fogaskerekek segélyével visszük át. Az egyik vagy másik dobnak ez által kisebb vagy nagyobb sebességet lehet kölcsönözni, mintha az illető dobot a (8 és 3) áttevés hajtaná-Ha a középső (3) kerék laza, az (1 és 2) dob teljesen a megfelelő súrlódó áttevés és fékberendezés hatása alatt áll. Ily fölvonódob arra használható, hogy terheket emeljünk vagy sülyesszünk, vagy azokat a kötelek és pályák irányának megfelelően tetszőleges irányban mozgassuk. 3. 4. SZABADALMI IGÉNYEK. I. Dobos fölvonó két ugyanarra a tengelyre húzott dobbal, az által jellemezve, hogy az (1 és 2) dobok egyik végükön fogaskoszorúkkal vannak ellátva és a (9) hajtótengelyről forgathatók, mely egyrészt a dobok között fekvő (3) hajtókerék és az ebbe ágyalt közbeeső kerék segélyével hozható a dob fogazatával kapcsolatba, másrészt pedig fogaskerekek és (30) illetve (25) súrlódó kötések segélyével kapcsolhatók a dobok másik végével. Dobos fölvonó az 1. igény szerint, melynél a (3) hajtókeréken a (14 15) fékberendezés, az (1) dobon a (10 11) és a (2) dobon a (12 13) van alkalmazva, a hajtótengely (17) fogaskerekébe kapcsolódó (18) fogaskerék pedig az (1) dobba fogódzó (30) súrlódó koszorúval és a hajtótengely (22) fogaskerekével a (23) fogaskerék közvetítésével kapcsolódó (24) fogaskerék a (2) dobba fogódzó (25) súrlódó koszorúval van fölszerelve, míg a középső (3) hajtókerék (8) fogaskerék a (31) karmos kötéses közvetítésével kapcsolható a (9) tengellyel ós kapcsolható abból ki, hogy a két dobot vagy ugyanabban az értelemben vagy ellenkező értelemben lehessen forgatni, vagy az egyik dobot lehessen forgatni és a másikat nyugalomban tartani. Dobos fölvonó az 1. igény szerint, melynél a középső (3) kerékben sugárirányban elhelyezett (4) kúpkerekek az (1), illetve (2) dobok (16) illetve (21) fogazatába fogódzik Dobos fölvonó az 1 igény szerint, melynél a középső (3) hajtókeréken a (7) dobtengellyel párhuzamos tengelyeken kis (5) illetve (6) fogaskerekek vannak fölékelve, melyek közül az első az (1) dob (19) belső fogazatába, a másik a (2) dob (26) külső fogazatába fogódzik. 1 rajzlap melléklettel.) DALLAS KÉSZV£NYT(I>8ABAG NYOMDXJA R U DAH TF ST.1 " -
