16137. lajstromszámú szabadalom • Ruganyos kerékabroncs nehéz járművek számára
Megjelent 1899. évi oktober hó 35-én^ MAGY. |Ííj KIR. SZABADALMI ll M HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 16137. szám. xx/a. OSZTÁLY Ruganyos kerékabroncs nehéz járművek számára. FELTEN & GUILLEAUME CZÉG R/M MÜLHEIMBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1899 május hó 14-ike. Már többször megkísértették nehéz járművek számára olyan kerékabroncsokat előállítani, melyeknél egy erős ruganyos klilső abroncs sugárirányban egy e mögött a keréktalp belsejében elrendezett párnához nyomódik. Mindama kerékabroncsok azonban, melyek eddig e czélra szerkesztettek, ama nagy hibával bírnak, hogy főkép oldalirányban térnek ki, míg sugárirányban majdnem egyáltalán semmit. Ennek oka az, hogy a keréktalp belsejében elrendezett párna, mely kitérni nem képes, nagyobb nyomást fejt ki, mint a külső abroncs, mely oldalt szabadon mozoghat, még akkor is, ha mindkettő ugyanazon anyagból készült; oka továbbá az, hogy a külső abroncs, ha ez gummiból készült és a többnyire fém keréktalp között olyan erős adhásió lép föl, hogy a külső abroncs sugárirányban egyáltalában nem képes mozogni és a jármű súlya következtében egyszerűen lelapíttatik. Ekkor azonban a külső abroncs csupán a keréktalp széleihez nj7 omódik és a kivánt hatás elmarad, miután a tulajdonképeni párna egyáltalában nem teljesíti föladatát. Azonkívül a különböző szerkezeteknél könnyen előfordulhat, hogy a párna a külső kerékabroncsot a keréktalp. ból kitolja. Eme hátrányok megszüntetésére a jelen találmány értelmében a külső kerékabroncs párosával egymással szembenálló fémpofák által kényszermozgásban vezettetik, úgy hogy a kerékabroncs rugalmassága csak sugárirányban érvényesülhet, míg annak oldalirányban való kiterjedése meggátoltatik. Csak ily módon lehetséges a legnehezebb járművek számára is olyan kerékabroncsot létrehozni, melynél a rugalmasság rendszerint csak a kivánt, azaz sugárirányban érvényesülhet. A fémes csúszópofák alkalmazása folytán azonkívül lehetővé válik a kemény kaucsuk helyett puha gumniit alkalmazni, miután a csúszópofák a kerékabroncsnak kellő szilárdságot kölcsönöznek, a puha gummi meg tudvalevőleg nem pusztul el oly hamar, mint a kemény kaucsuk. A mellékelt rajzban a találmány tárgyának egy kiviteli alakja van föltüntetve, és pedig : 1. ábra az abroncs oldalnézete részben eltört keréktalppal; 2. ábra az 1. ábra 1—2 vonala szerint vett metszete; 3. ábra az 1. ábra 3—4 vonala szerint vett metszete; 4. ábra egy olyan kerékabroncs keresztmetszete, melynél a légtömlő helyett vala-
