16094. lajstromszámú szabadalom • Hajtószerkezet kerékpárok számára

Megjelent ISIM), évi október hó 24 én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 16094. szám. XX/c OSZTÁLY Hajtószerkezet kerékpárok számára. BECKER RÓBERT GYÁROS WIPPBABAN. A szabada'om bejelentésének napja 1898 augusztus hó 29-ike. A bejelentés alapjául szolgáló találmány tárgya egy, csupán emeltyűk és fogaskerekek által képezett hajtószerkezet kerékpárok számára, a melyen ilyenformán nagyon könnyű a menés és a mely e mellett nagy stabilitással bír. Mellékelt rajzokon: 1. ábra a kerékpár oldalnézete. 3. ábra a tiprásra szolgáló emeltyűszerkezet sematikus képe; 4. ábra a hátsó kerék belsejében elrendezett fogaskerekeket nagyobbított léptékben mutatja. 2. és 5. ábrák ezen fogaskerekek egyes részeit szintén nagyobbított léptékben tüntetik föl. A hátsó kerék szilárdan álló, üreges (a) teugelye, a melyen a hátsó keréknek két részből álló (b b') agya golyókon foroghat a kerékpár hátsó villájába, egy négyszögletes csap segélyével van mozdulatlanul megerősítve. Ezen (a) tengely üreges és a derékszögben meghajlított (cl) tokkal egy darabból készül, mely utóbbi (e és f) áttételi kerekek fölvételére szolgál, (a) tengely üregén egy második tömör (c) tengely megy át, mely (a) tengelyben golyókon foroghat és melynek közepére az ékkel megerősített (h) hajtókerék és két végére az (i i') rorgattyúk vannak szerelve, (b és b') részekből álló kerékagy és így az erre szerelt egész hátsó kerék is golyókon foroghat az üreges (a) tengelyen. A jobboldali (b') ágytárcsán egy negyedik (g) fogaskerék van szögecsekkel vagy csavarokkal megerősítve, a melynek segélyével a kerékpár hátulsó kereke forgattatik. A (b b') agytárcsák kerületükön egy (k4) bádogtokkal vannak egymással összekötve azon czélból, hogy ezen (k) tok az egész kerékszerkezetet befödje és egyidejűleg portól megvédje. Ezen (k) tok megfelelő, hozzáférhető helyen (1) tolókával bír, a melyen keresztül a fogaskerekek és tengelyek olajozása eszközölhető. A (h) hajtókerék kettős pontfogazású és a súlymegtakarítás czéljából csapszerű fogakkal bíró (e) kerékkel kapcsolódik, míg az (f és g) kerekek a kerékpároknál szokásos fogazással vannak ellátva. A (c) tengely két végén lévő, egymáshoz 180 fok alatt álló (i i') forgattyúk (m) csapok segélyével egy-egy (n) emeltyűt hordanak a mely (o) csap segélyével a (p) pedálemeltyűvel van összekötve. Ezen emeltyű egykarú és (q) végpontjában, ugyancsak a hátsó kerék villáján szilárdan megerősített (r és s) rudakhoz van erősítve. A (p) emeltyű mellső