16086. lajstromszámú szabadalom • Újítás függélyes tengely körül elforduló kerékpárokkal ellátott vasúti kocsi fékein

Megjelent ISIM), évi október hó 10 én. MAGY. Ilii KIR. SZABADALMI jgGT HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 16086. szám. V/b. OSZTÁLY. Újítás függélyes tengely körül elforduló kerékpárokkal ellátott vasúti kocsik fékein. GANZ ÉS TÁRSA WAGGONGYÁR R. T. CZÉG BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1899 április hó 15-ike. Miután a függélyes tengely körül elforduló kerékpárokkal ellátott vasúti kocsiknál a kerékpárok, a vágányok kanyarulatában való haladásuk alkalmával, a szükséghez képest egy bizonyos, a tengelycsapágyaknak e tengélyvillákban megengedett játéka által meghatározott határig sugárirányban maguktól beállanak, a fékkel ellátott kocsiknál a kerekek futófelületei, ha a féktuskók fölfüggesztése az alváz szilárd részeire a szokásos módon, csapok segélyével történt, a féktuskókhoz majd közelednek, majd azoktól ismét eltávolodnak. A kanyarulatokban való haladás alkalmával tehát a kerékabroncsok, ha a féktuskók tőlük nincsenek elég messze, már fékezetlen állapotban is e féktuskókhoz súrlódnak és a tengelyek kivánt akadálytalan beállását befolyásolják. Még inkább bekövetkezik ez, sőt a tengelyek maguktól való beállása teljesen meg is gátoltatik akkor, ha az ilyen kocsiknál a féket a kanyarulatban való haladás közben működtetjük, mivel ekkor a féktuskók a kerékpárokat sugárirányú, eltolt helyzetükből a normális középhelyzetbe visszaforgatni igyekeznek. Eme hátrány kiküszöbölésére már a függélyes tengely körül elforduló kerékpárok alkalmazásának kezdetétől fogva olyan I szerkezetek összeállítása képezte föladat j tárgyát, a melyek segélyével a féktuskók a keréktalpaktól a kivánt, kellő távolságban legyenek megtarthatók akkor is, ha ezek a kanyarulatokban tengelyükkel sugárirányban állanak be. A jelen találmány tárgyát egy e czélnak megfelelő szerkezet képezi, mely a mellékelt rajzon két kiviteli alakban van bemutatva, a mennyiben ugyanis a rajzban teljesen kihúzott vonalak a szerkezetnek egy négytuskós-fék számára való berendezését mutatják, mely a pont vonalkázott vonalakkal jelölt részek hozzáillesztése által könynyen nyolcztuskós-fékké alakítható át. A (B) féktuskók az (4) csap körül lengő (H) függesztő vasak és (C) csapok segélyével szokásos módon az alváz szilárd tartóira vannak függesztve és a kis (F) rúgó által a kerék kerülethez képest a kellő helyzetbe beállítva. A (C) csapokra még két rövid (D) emeltyű van függesztve, melyek egy közös (E) keresztirányú tengelyhez vannak erősítve, mely utóbbi valamely alkalmas helyen ezenkívül még egy harmadik (G) súllyal terhelt hosszú (Z) vonóemeltyűt hord. Az (E) tengely kifelé meglioszszabított végein mindkét oldalon egy-egy beiktatott feszítőzárak által változtatható