16062. lajstromszámú szabadalom • Készülék és kapcsolat befutó, kifutó és átmenő vonatok önműködő födözésére

IX. áramkört igényli, melybe minden vágány számára alkalmazott készülék (11. ábra) az (mzl) elektromágnes, valamint egy a kimenet irányában fekvő állomási védjelző «tilos® állásától függő (3DL) illetőleg (SDR) kontaktus és egy a kimeneti váltó elreteszelt állapotától függő (12WI 11WI 3W11 4WII) kontaktus van iktatva és hogy az (mzl) elektromágnes által egy riasztóvezeték IXa áramkörét igénylő (izl) kontaktus záratik; ff) egy váltó föl vágása egy riasztóharangot működésbe hoz és az esetleg «szabad»-ra álló állomási védjelzőt a «tilos» állásba visszavezeti és egyúttal megakadályozza, hogy «tilos»-ra álló jelzőkészülékeket «szabad»-ra állítsuk, a midőn ezen föltételek az által vannak kielégítve, hogy minden váltó fölvágásánál egy (pr pl) szünetáramkontaktus szakíttatik széjjel, mely az (mGl) elektromágnessel a X. áramkörbe van iktatva és hogy az (mGl) elektromágnes áramának megszűnésével az (nGl) kontaktus záródik, mely egy riasztóharang Xa áramkörébe van iktatva és továbbá az (iGl) kontaktust nyitja, mely úgy a távjelzők «szabad» állását létrehozó II. áramkörbe, valamint a jelzőkészüléket «szabad» állásban tartó III, áramkörbe van iktatva. A 2. igénypontban jellemzett kapcsolattal egyetemben egy önműködő védjelzőnek oly módon való kapcsolása, hogy utóbbi egy az állomási védjelző előtt föltartott vonatot önműködően fedez, illetve ezen vonat által önműködően «tilos»-ra állíttatik és a rendes «szabad» állásba viszszatér, mihelyt a vonat számára az állomásba való bemenet szabaddá tétetik egy- az állomásba futó, a távjelző előtt föl nem tartott vonat által azonban befolyás nélkül hagyatik, jellemezve az által, hogy a védjelzőt «szabad» állásban tartó XII. szünetáram az (n2G7) kontaktus van iktatva, mely egy távjelzőnél elhelyezett vágánykontaktus fölött való elhaladásnál nyittatik, és hogy a XII. szünetáramban egy az (n2G7) kontaktust röviden záró Xlla mellékáram van elrendezve, mely a jelzőkészülék «tilos» állásánál nyitott (6DR) kontaktus által van föltételezve és hogy a távjelzőnél alkalmazott (HF) állítókészűlék egy (J) induktorral van ellátva, melynek XVI. áramkörébe a védjelző állítókészűlékének (F) elektromágnese van bekapcsolva, és hogy ezen áramkör egy (iG5) kontaktus által van föltételezve, melyet csak a vonatnak a vágány fölött való elhaladásánál, az (il) vágánykontaktus által zárt XV. áramkör zár. 4. A 3. igénypontban jellemzett kapcsolásnál egy önműködő védjelző számára azon berendezés, hogy a védjelző egy kifutó vonat által befolyás nélkül hagyatik, jellemezve az által, hogy az (sl) kontaktus mellett egy másod)k (s2) kontaktus van elrendezve, mely az (mG6) mágnest indukáló XIV. áramkört zárja, és hogy az (mG7) mágnest indukáló XIII. áramkör az (nG6) kontaktus által van föltételezve, és hogy másrészt az (111G6) mágnes XlVa áramkörbe van iktatva, mely áramkör az (sl) vágánykontaktus és az (iG6) kontaktus által van föltételezve. (5 rajzlap melléklettel.) P.\LLA3 RÉSZVÉNY TÁRSA9ÁŰ NYOMDÁJA é'ifAFfcbTfcfc