16055. lajstromszámú szabadalom • Gép patkósarkaknak csavarorsóknak és hasonló tárgyaknak egy befogással történő leesztergályozására és közvetlenül azután csavarmenetekkel való előállítására
kezdve egy munkamenetben esztergályozzák le, ha pedig valamely részen (pl. egy négyvagy háromszöglet keresztmetszetű kivastagodás előtt) nagyobb mélységig vágandó le az anyag, ezen a helyen két vagy több kés is alkalmazható, oly módon, hogy mindegyik kés csak bizonyos mélységig vágja le az anyagot. Az eszterga-kés és a csavarmenetmetsző kés külön-külön kézzel is mozgatható, de a csavarmetszésnél ebben az esetben is maga a gép szabályozza a szán hosszirányú elmozdulást és a kések mozgását. A szóban lévő gépnél a kézimunka a tárgy befogására szorítkozik, de ez is automatikusan végezhető, ép úgy mint a gép üzembe hozatala és megállítása. A gép szerkezete és működése a következő : Az (A) eszterga-tuskóba egy (al) melléktengely van ágyalva, (úgy mint a közönséges esztergák áttevésének előtét tengelye). Az (al és a) tengelyekre az (all) váltókerekek vannak fölhúzva, melyeket az (alll) kerék (illetve kerékpár) kapcsol egymással. A tulajdonképeni (B) készülékben az (al) tengelynek korrespondeálóan a (bl) tengely van ágyalva, melyet az (al) tengellyel egy ismeretes (bll) keresztcsukló kötés kapcsol össze. A két tengely egymással oly módon van kapcsolva, hogy a (B) készüléket a kúposra való esztergályozás ezéljából az (a) tengelylyel hegyes szög alatt lehessen beállítani. A (bl) tengelyen ha kézi munkát végezünk, fölékelve, ha gépmunkát, lazán fölhúzva az (I) henger van alkalmazva, melynek kerületén a csavarmenet magassága annyiszor van fölrakva, a hány csavarmenetet akarunk vágni. Minthogy ez a menetmagasság — különösen, ha kisebb csavarokat akarunk vágni — minden hibáját a csavarmenetre is átvinné, a menet hajlásszöge a metszendő menet hajlásszögének egy bizonyos többszöröse és a (2) emelő által redukáltatik a csavaron. A (bl) tengely alatt a (3) henger van elhelyezve, a mely a fölső (1) hengerrel a (4) kerékáttevés segélyével van kapcsolva, ez ' az áttevés annyiszor lassabban viszi át a (b) tengely forgását a (3) hengerre, a hányszor kell a késnek a metszést a menet mélyítése ezéljából ismételnie. A (3) hengeren egymással szemben tengely irányban eltolva és egymástól közökkel elválasztva (5) lemezek vannak alkalmazva, még pedig annyi, a hányszor (a mi esetünkben négyszer) a késnek a metszést ismételnie kell. A (6) tengelyre egy (7) hüvely van lazán fölhúzva, melyben a (8) csaj) körül forgatható (9) csigásemelők vannak ágyalva. (5. és 15. ábra), még pedig annyi, a hány (5) szegmentum van a (3) henger kerületén alkalmazva (1. az 1., 2. és 5. ábrát). Ha a gép kéziüzemre van berendezve, (23—26. ábra), a (9) csigás emelők egy kar és a (9a) csavarok által tartatnak a (7) hüvelyben a kellő helyzetben. A (2) emelő a (7) hüvelyben van ágyalva, végén egy (11) csigával van ellátva, a mely az (1) hengeren lévő csavarmenetekkel akkor jön érintkezésbe, hogy ha a (7) burkolatot a (10) kéziemelő segélyével oly módon fordítjuk el, hogy a (9) csigaemelő csigái a (3) hengerre szerelt szegmentumokba fogódzanak. A (2) emelő rövid karja a (fi) tengelyre ékelt (12) pofára nyomást gyakorolva, a (6) tengelyt előre tolja, (1. ábra), mely utóbbi a maga részéről a (7) hüvely forgása következtében ugyancsak forgásnak indul. Ez a forgás annak következtében válik lehetővé, hogy a (6) tengelyre fölékelt (12) pofa a (7) hüvely egy (13) hasítékba nyúlik, (25. ábra), melyben a (12) pofa eltolható. A (6) tengely eltolására szolgáló utóbb jelzett készülék úgy mechanikus úton, műit kézierővel működtetett gépeknél is használható. Mechanikus üzemnél a (2) emelő nem a (7) hüvelyben, hanem a gépállványon van forgathatóan ágyalva, tehát a (11) csiga állandóan az (1) henger csavarmeneteibe fogódzik. Ennek következtében az utóbbi épen csak azon idő alatt működtettetik, amely a csavarmetszéshez szükséges, vagyis az (1) henger csak annyi fordulatot végez, a hány ' menet metszendő.
