16053. lajstromszámú szabadalom • Hűtőkészülék explóziós mótorok hengerei számára

- 2 — gathatóan van elhelyezve s a (j) szárnyaskerékkel vagy ventilátorral szilárd összeköttetésben áll. Ezen (j) szárnyaskerék forgása hozza létre a hűtőlevegőt. A ventilátor működése és szerkezete abban áll, hogy a henger fölületén meglehetős erősen áramló légréteget létesít, mely a hengeren végig párhuzamos nyilakkal jelölt irányban megy és így a (k k) kifúvó szelepeket, az (m m) gyújtó készüléket, valamint az (n 11) beszívó szelepeket a leghidegebb levegő éri, míg a henger végére, a hol nincs oly szükség hűtésre, már kissé melegebb levegőt kap. Mint a rajzból látható, a (z) robbantó kamra és az (X) henger falai haránt, vagy ebez hasonló elhelyezésű (p p) kisugárzó bordákkal vannak ellátva. A rajzból továbbá az is látható, hogy a kieresztő szelepek, a gyújtószelepek, a beereszető szelepek és az (r) be- és kiáramló csövek oly módon vannak elrendezve, hogy azok egymás mellett állanak, vagyis födözik egymást és a hűtő légáramnak nem állanak útjában. Ezen részek alakja is úgy választandó, hogy az áramló levegőnek minél kevesebbet álljanak ellent. Ezen szerkezettel fölszerelt mótor automobil kocsin alkalmazva a ventilátor segélyével mindig szabad levegőt kap, a melyet egy tölcséren vezethetünk be, úgy hogy a levegő a kocsi mozgása következtében máibizonyos nyomás alatt jön a ventilátorhoz, miáltal aztán nagyobb haszonhatást érünk el, mint azt kísérletek is igazolták. A leirt szerkezet működési módja könynyen érthető. A mozgásba hozott mótor (a b c f) transzmisszió segélyével megfelelő értelmű forgásba hozza a (j) szárnyaskerereket. A (d2) lapra csavarokkal erősített (dl) állítható karral a (c) szíj megfeszítését szabályozhatjuk. A forgó (j) szárnyaskerék kívülről levegőt sziv, és pedig közvetlen, vagy vezeték segélyével, mely kívül, alkalmas helyen kitorkollik és a levegőt fölfogja. Ezáltal (s s) hűtő légáram keletkezik, mely előbb (k m 11 r) részeket hűti és aztán a bordákat, valamint a (z) kamara falait és az (X X) hengereket érinti, miáltal rendszeres lnílés eszközöltetik. Az előbbiekből kitűnik, hogy a találmányminden esetben alkalmazható, csak a részleteket kell a viszonyokhoz képest alakítani. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Hűtőkészülék explóziós motorok számára, jellemezve a mótor által hajtott szabad levegőből hideg légáramot előidéző (j) szárnyas kerék vagy ventilátor által, mely úgy van elrendezre, hogy a légárán előbb az (n) szelepeket, az (m) gyújtóberendezést és a (z) robbanó kamrát érje. 2. Az 1. alatt igényelt hűtőkészüléknél az (n) szelepek, az (m) gyújtóberendezés, a (k k) be- és kiáramló csövek egy sorba váló elrendezése, a légáram irányában úgy hogy a légáram lehető legkevesebb ellenállásra találjon, e mellett a (z) robbanó kamra és az (X) henger az áram hosszában (p) hűtő bordákkal van ellátva. 3. Az 1. és 2. alatt igényelt hűtőkészülék automobil kocsi motorával összeköttetésben, jellemezve nyílásával a kocsi mozgási irányában elrendezett tölcsércső által, mely a kocsi mozgása következtében már nyomás alatt álló levegőt szolgáltat a ventilátornak. 4. Az 1. alatt igényelt hűtőkészülék oly kiviteli módozata, mely több hengerű motoroknál alkalmazható, jellemezve minden henger számára külön-külön az 1. alatt igényelt ventilátor elrendezése által(1 rajzlap melléklettel.) PALLAS RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁJA BUDAPESTEK