16051. lajstromszámú szabadalom • Szabályozó készülék
sekor a (35) emeltyűbe ütközik és ez által az (1) kúpot egy czellával előre viszi; úgy hogy a munkahenger minden menetére egy töltést kap. Ha már most a gép menetsebessége és ezzel a (22) emeltyű lengési száma növekszik, akkor ez utóbbinak lengései, szemben a (24) korong lengéseivel, előre sietnek, minek az a következménye, hogy a (24) korong (26) bütyökje nem fekszik többé a (22) emeltyű nyílásának jobboldali szélén, ha a (22) emeltyű jobbra kileng és hogy a (26) bütyök balra szorítja a (32) emeltyűt, mely ennélfogva nem iitlcözhetik a (35) emeltyűbe. Ennélfogva a munkahenger munkamenete számára töltést nem kap. Ez addig tart, míg a gép menetsebessége a (28) emeltyű beállítása által előirt mértékre sülyedt, mire a (26) bütyök ismét a (22) emeltyű nyílásának jobboldali szélére fekszik és a gép szabályosan működik. A (29) kéziemeltyű helyzetének megváltozásakor egyidejűleg a (27) rúgó többé vagy kevésbé megfeszül és ezáltal a (24) korong lengési száma, valamint a mótor sebessége megfelelően beállíttatik. A mótor megállítására elegendő a (29) emeltyűt a fogas szegmentum (30) végén beállítani, minek folytán a (27) rúgó a (26) orrt a kivágás baloldala felé szorítja, miáltal a (34) szögemeltyű állandóan működésen kivül helyeztetik. Föntebb említettük, hogy a levegő bevezetését a (12) csatornán át akként kell szabályozni, hogy a kamarában a depresszió elegendő nagy legyen arra, hogy a (6 7) csatornában is huzatot idézzen elő. A (14) tolattyút vagy csappantyút a mótor sebességéhez képest megfelelően ki kell nyitni. Hogy ez önműködőlég történjék, a (14) tolattyút (1. ábra) a (37) rúd segítségével a (29) kézi emeltyűvel összekötjük, ugy hogy a levegőbelépés mindig megfelelő a kéziforgattyú állásának. Az elosztávs ezen rendszerét alkalmazhatjuk úgy kétütemü, valamint négyütemű és egy- valamint kéthengerü motoroknál is. Az utóbbi esetben a (7) csatorna a két czylinder közös gőzölögtető kamarájába torkollik, a mint az 5. ábrában föl van tüntetve. Föltéve, hogy a mótor minden fordulatnál vagy minden két fordulatnál egy menetet végez, akkor a (22) emeltyűnek minden egyes fordulatnál illetve minden két-két fordulatnál egy lengést kell végeznie. A (23) tengely ennélfogva vagy a mótor főtengelye vagy félakkora sebességgel bíró vezértengelye lesz, mint föntebb említettem. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Szabályozó készülék exploziómótorok számára, melynél rúgó behatása alatt álló, egyensúlyozott (24) korong egy a (23) fő- vagy vezértengelyen elrendezett bütyök vagy exczenter révén működtetett (22) emeltyű segítségével lengő mozgást kap és a gép normális sebességénél a (22) emeltyű a (32) lengő szögemeltyű útján a forgó (1, 2) czellaelosztót alkalmas átvitelek segélyével szabályos szakaszokban bizonyos darabbal tovább forgatja, a gép túlságos sebességénél ellenben a (24) korong, a gép által lengő mozgásba hozott (22) emeltyűvel szemben, mely a (32) szögemeltyűt hordja, visszamarad, ugy hogy a (32) szögemeltyű a vezérművet működtető alkatrész síkjából kifordíttatik, és így a vezérmű megáll. 2. Az 1. igényben jellemzett szabályozó készülék kiviteli módozata, melynél a (24) szabályozókorong, mely a mótor (23) tengelye által működtetett (22) emeltyűnek (25) tengelyén lazán ül, (26) bütyökkel van ellátva, mely a (22) emeltyű egy kivágásába kapaszkodik és a mely bütyökkel a (32) szögemeltyű egyik szára érintkezik, úgy hogy a gép túlságos nagysebességénél a (24) korong lengéseiben a (22) emeltyűvel szemben visszamarad és a (26) bütyök a (32) szögemeltyűt kilengésre indítja. 3. Az 1. és 2. igényben jellemzett szabábályozó készülék kiviteli módozata, melynél az (1 2) elosztó zárómű (8 9) fogaskerék és kilincs) útján kapja mozgását, mely záróművet a (32) szögemeltyű működteti. 4. Az 1. alatt jellemzett szabályozó készülék összeköttetése a (29) kéziemeltyűvel, mely
