15967. lajstromszámú szabadalom • Kerékpárabroncs fölfúvó automata

hátik. (17) a pénzcsatorna, mely a burkolat j belsejében a (18) közfalon át a (19) pénz- j szekrénybe torkollik. A (17) pénzcsatornán \ a (13) emelő átnyúlik, és ha. a pénzt a pénz- , csatornába bedobjuk, az emelőt súlyának hatása következtében kitéríti, míg a (12) szögemelőt nem éri. Ekkor a motor szabaddá válik és a (9) tengely forgásnak indulva, a (12) szögemelő leesik, úgy, hogy a (13) emelő is lefelé mozoghat. A szögemelő egy fél fordulatnál tovább van az alsó helyzetben, ez alatt a pénz a (13) emelőről a pénzszekrénybe eshetik, a (13) emelőt pedig a súllyal terhelt (14) emelő tartja a mély helyzetben. Ha a tengely tovább forog, a (10) exczenter a (12) emelőt ismét a 2. ábrán teljesen kihúzva jelzett állásba viszi, tehát a (13) emelőt a vízszintes helyzetbe emeli, mely helyzetben a (13) emelőt a súllyal terhelt (14) kar rögzíti és a (15) csap a (16) szárnyba ütközik, tehát a mótor forgását meggátolja. A (13) emelő fölfelé mozgását a (20) ütköző gátolja meg. Hogy a (11) exczenter és a szeleprúd között bizonyos holt mozgás váljék lehetővé, a szeleprúdon egy (21) rúgót alkalmazunk. A tartállyal egy manométer van kapcsolva, hogy a tartályban uralkodó nyomás ellenőrizhető legyen. A gyakorlatban az automaták kezelése rendszerint oly módon történik, hogy a fölügyelettel egy közeg van megbízva, ki fizetés gyanánt a bevétel egy bizonyos százalékát kapja Ezért a pénztárszekrényen kettős zárt alkalmazunk, az egyik zár kulcsa a fölügyelő-közeg, a másik zár kulcsa pedig az automata tulajdonosának vagy bérlőjének kezében van, úgy, hogy a pénztárszekrény kinyitásához a két kulcs birtokosának jelenléte szükséges. A szekrényt ebből a ezélból egy (23) zárókarral látjuk el, azonkívül pedig egy az ajtó elzárására szolgáló zárral is fölszereljük, melynek kulcslyukát (24) jelzi. Ha a másodsorban jelzett závár zár, a (23) kart a (24) kulcslyukra fektetve a (25) fülbe akasztjuk és a (26) lakat segélyével, melynek kulcsa pld. a fölügyelőnél van, rögzítjük. Fontos, hogy a (13) emelő a (16) szárny, tehát a mótor forgását mindaddig megengedje, míg a légpárnás abroncs kellő módon föl nem fúvatott. Ezt a (13) emelőnek, a pénzcsatornának, a (12) emelőnek és a (10) exezenternek megfelelő méretezésével érjük el. A szelep mindaddig nyitva van, míg a (9) tengely egy teljes fordulatot nem végzett. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Kerékpárabroncs-fölfúvó automata, melynél a szelep kinyitására és elzárására egy ismert szerkezetű súly, rúgó vagy más erő által hajtott mótor szolgál, jellemezve egy (13) emelő által, mely a pénzdarab által lenyomva a mótor forgását teszi lehetővé, továbbá egy (12) szögemelő által, mely a (13) emelő mozgását szabályozza és egy (10) exezenterkorong által, mely a (12) emelőt a normális helyzetébe emeli, hogy a motort megállítsa. 2. Kerékpárabroncs-fölfúvó automata, melynél a szelep kinyitására és elzárására egy ismert szerkezetű, súly, rúgó vagy más erő által hajtott mótor szolgál, jellemezve egy (13) emelő által, mely egy súllyal terhelt és a tengelyén átmenő függélyes sík két oldala felé kitérő (14) karral van összekapcsolva, továbbá egy (12) emelővel, mely részek az emelő mozgását szabályozzák. (2 rajzlap melléklettől.) DALLAS RÉSZVÉNYTÁRSASÁG MYOHDAJA BUDAPESTKI