15916. lajstromszámú szabadalom • Berendezés kerékpárok megőrzésére

Megjelent 1899. évi október hó 4-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 15916. szám. XX/c. OSZTÁLY. Berendezés kerékpárok megőrzésére. MAURER KERESZTÉLY ÉPÍTÉSZ, MAURER GUSZTÁV ÉS GLOOR ISTVÁN MAGÁNZÓK LAUSANNEBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1899 lebruár hó 23-ika. A jelen találmány tárgyát berendezés képezi kerékpárok megőrzésére, mely tetszőleges helyen állítható föl és akként van alkotva, hogy az lehetőleg kicsiny térben nagy számú kerékpárnak föltétlen biztos megerősítését, egyidejűleg azonban a gépeknek könnyű levételét és egyenként való elállítását teszi lehetővé. A mellékelt rajzban a jelen találmány tárgyát képező elrendezésnek egy vasúti kocsiban elhelyezett foganatosítási alakja van példaképen föltüntetve. Az 1. ábra a kocsi egy részének harántmetszete, a 2. ábra hosszmetszete, a 3. ábra egy a kocsi falára erősített szorítónak zárt állásban föltüntetett elölnézete, a 4. ábra a 3. ábrának harántmetszete, az 5. ábra a 3. ábrában föltüntetett szorítónak oldalnézete jobbról balra nézve, a 6. ábra metszet a 3. ábrának (A—B) vonala szerint, a 7. ábra a 6. ábrának megfelelő nézet, csakhogy a szorító zárt állásban van föltüntetve, a 8. ábra a 7. ábrának harántmetszete, a 9. ábra a zárt állású szorítónak és a befogott kerékpár egy részének harántmetszete. A berendezés akként van foganatosítva, hogy a kerékpárok egy függélyes falon, egymáson átnyúló sorokban állíttatnak föl úgy, hogy az egymás mellett álló gépeknek sem pedáljai sem kormányrúdjai egymással nem érintkeznek. A berendezés áll: a mozgó (1) fölfüggesztő horgokból, a falra erősített (2) szorítókból, a szilárd (3) vezetékekből és a (4) alátétekből. A fölső sornak minden egyes kerékpárja az (1) horogra van fölfüggesztve és a (2) szorítóval a falhoz van erősítve, alul pedig (3) vezeték által oldalt tartatik meg. Az alsó sornak kerékpárjai hátsó kerekükkel a padlón állanak, a hol is a (4) alátétek által rögzíttetnek. Ugyanezen kerék a falra erősített (3) vezeték által oldalt megfogatik, míg a fölső kereket a (2) szorító rögzíti. Az (1) horgok egy kis (5) szánra vannak erősítve, melynek görgői a födélre erősített vízszintes (6) tartóban mozognak. A (3) vezetékek és a (4) alátétek tetszőleges szerkezettel bírhatnak. A következőkben tehát csak a 3—9. áb-