15730. lajstromszámú szabadalom • Fonógép

— 2 -kerék alatta lévő (0) nagy fogaskerék fogaiba kapaszkodik, melynek (U) tengelyével csapágya egyrészt (Cl) deszkában van, másrészt azt a (Cl) és (C2) deszkában erősített (f3) vaspánt fölálló részébe fúrt lyuk képezi. Ezen vaspántra van erősítve (3. és 4. ábra) (T) tok. Ezen tokban egy erős (R) rúgó foglal helyet, melynek egyik vége a tok belső falához, a másik az (u) tengelyhez* van erősítve. Ha (hl) henger a fönt említett forgást végezi, a rúgó fölhúzódik és így ha (V) horgot visszaengedjük, ezen rúgó ellenkező irányú forgást hoz létre s (0) és (o) fogaskerekek segélyével (hl) hengerre (Z2) kötél visszacsavarodik a (h2) hengerről s viszont az ezzel egy tengelyen lévő (H2) hengerre is fölcsavarodik a (Zl) kötél. Ezen (Zl) kötél mint láttuk, át van vetve (Hl) hengeren s ezt is ellenkező forgásra kényszeríti, de ez esetben a (t) tengely nem forog vele, mert az (Y) peczek a gátkerék fogain átcsúszik. A (Bl) (B2) deszkák szilárdabb összeköttetésére szolgál (fl), a (C2) megerősítésére pedig (f2) vaspánt. A (Dl D2) deszkák közt forog a (k) két vágással ellátott nagy hajtókerék, melynek tengelyére van erősítve (q2) fogaskerék, mely a rá 90° alatt álló (ql) fogaskerék fogaiba kapaszkodik. A (Dl) és (D2) deszkák fölső keskenyebb része két oldalt (dl) és (d2) továbbá (dj) és (dj) vassínekkel van ellátva (6. ábra), melyekben a (DJ) és (DJ) deszkák alsó vágásai alá csúszhatnak. így ezen sínek segélyével (Dj)és(Dj) deszkák föl- és lecsúsztathatok. A (Dl) és (D2) deszkák fölső részén egy (g2) vasrúd van keresztben megerősítve s ennek közepén egy fölfelé álló fölül csavarral ellátott (S) rúd van beletéve. Ezen csavarnid a (DJ) és (Dj) deszkák közé erősített (gl) vasrúd furatába illik, ez alatt (s) szárnyas anyacsavar van az (S) rúdra téve s ennek segélyével a (gl) rudat s így vele együtt a(DJ) és (DJ) deszkákat fölfelé haladni kényszerítjük. Mint látni fogjuk ez a (Z) haj tó kötél feszítésére szolgál. A (DJ) és (Djj deszkák fölső részén lévő vágásokban forog egy (kl) horoggal ellátott vastengely, melyre (k) több csigából álló szerkezet van erősítve. Ezen csigák különösen nagyok a forgásgyorsaság szabályozása czéljából. Az egyik csiga (k) nagy kerékkel egy (Z) hajtókötél segélyével van összekötve. A kötélszál fonását tehát a munkás következőkép végzi: A kender szálait a (kl) horogba akasztja s a (V) horgot a derék körül kötött övön lévő karikába helyezi s amint a géptől folyton hátra felé egyenes irányban távozik, magával húzva (V) horog segélyével a (Zl) kötelet, az forgásra kényszeríti (Hl) hengert, ez pedig az (X) gátkerék segélyével a (t) tengelyre erősített (ql) fogaskereket hajtja, mely a hajtást (q2) fogaskerékkel, illetve ennek tengelyére erősített (k) kerék s az ezzel összeköttetésben lévő (k) csigát s (kl) horoggal közli, mi által a fonál képződik. Eközben a (Zl) kötél a(H2) hengerről lecsavarodik s a (h2) henger magára húzza a (hl)-en lévő (Z2) kötelet, mely aztán (o) és (0) fogaskerekek segélyével (R) rúgót fölhúzza. Ha a szál elég hosszú, az illető a (V) horgot lassan visszaengedi, mert most az (R) rúgó a hengereket ellenkező forgásra kényszeríti s a (Zl) kötél a (H2) hengerre visszacsavarodik. Ekkor a (K) keréknem forog, mert mint láttuk a forgó (Hl) hengerre erősített (Y) peczek az (X) gátkerék fogait átugorja. Az ekként előállított fonalakból annyi szálat akasztunk a (kl) horogra a mennyit a készítendő kötél vastagsága megkíván és ezen fonalakat ugyanannak a fonálkészítés módja szerint kötéllé csavarjuk. Az elkészült kötél nyújtását és kisimítását úgy eszközöljük, hogy a (t) tengely négyszögletes végéreillesztettforgattyútegy második egyén által forgattatjuk és a (k) horgon lévő kész kötelet egy a czélnak megfelelő eszközzel kisimítjuk és kiegyenesíjük. SZABADALMI IGÉNY. Fonógép, jellemezve a (V) horoggal ellátott (Z2) kötél meghúzásával forgatható (Hl) henger, az e mellé (t) tengelyre erősített (Y) peczekkel megtámasztható (X) gátkerék által, jellemezve továbbá a (H2) s a vele összeköttetésben álló (h2) és az ezzel szemben fekvő (hl) henger által,