15723. lajstromszámú szabadalom • Vezetőkerék turbinák számára

- i -föllépő hatásveszteségek elkerülését czélozza, a mit a vezetőkerékiiek oly szerkezete által érünk el, mely az összes vezető czellák hajtóvizét egy egységes sugárrá egyesíti és mint ilyet vezeti a forgó kerékhez. A mellékelt rajz 2. és 8. ábrájában a jelen találmány tárgyát képező vezetőkerék egy foganatosítási alakjának egy része van föltűntetve. A 2. ábra harántmetszet. A 3. ábra hosszmetszet. A mint látható, a vezető lapátok a kiömlési végek felé mindinkább keskenyednek és ha a gyakorlati előállítás szempontjából megengedhető legkisebb lemezvastagságot elél tük, oly távolságban végződnek a vezetőkerék kerületétől, hogy az utóbbiban az egyes sugarak az ezeket egymástól elválasztó hézagoknak teljes kitöltéséig folytonosan vastagodhatnak. Ezen megvastagodást az által érjük el, hogy a forgó keréknek szélességét a kiömlési oldalon megfelelően csökkentjük. A kerékszélesség ezen keskenyedése akeziós turbináknál az által van meghatározva, hogy egy lapátnak végén (3. ábra (o)-nál) a sugárnak átömlési harántmetszete legalább j is oly nagy, mint a vezetőkerék kiömlési j harántmetszete (3. ábra (l)-nél), mely harántmetszet két szomszédos lapát belső föliiletének illetve azok képzelt meghosszab bításának egymástóli távolságával (l)-nél egyenlő. Reakcziós turbináknál a sugárban uralkodó nyomásnak megfelelőleg a kerék ill. czellaszélesség csökkentése -ezen határon alul is maradhat. Különben hasonló körülmények között legkevésbbé a külső vízcsapással hajtott radikális turbináknál kell a kerék illétve czellaszélességet keskenyítenünk, mely turbináknál a befelé konvergáló lapátok következtében a sugár vastagsága a kerületen (l)-nél legkevésbbé fog különbözni a lapátvégeknél (o)-nál lévő sugárvastagságtól, úgy hogy az egyes sugarakat bizonyos körülmények között a vezetőkerék párhuzamos falánál is lehet egyesíteni. A jelen találmány tárgyát képező vezetőkerék által a forgó kerék minden állásánál érünk el tényleg lökés nélküli vízbeömlést, a mikor is a lapátélek nagyobb távolsága által úszó tárgyak által okozott töréseket is elkerülünk. SZABADALMI IGÉNY. Turbinák hajtóvizének a forgó kerékbe való vezetésére szolgáló vezetőkerék, melynek a kiömlési végek felé mindinkább keskenyedő lapátai oly távolságban vannak magának a vezető keréknek kiömlési kerületétől és melynek szélessége akként van választva, hogy az egyes vízsugarak még a vezető keréken belül vastagodnak meg az ezeket egymástól elválasztó hézagoknak teljes kitöltéséig, minek következtében a hajtó víz egy egységes vízsugár alakjában jut a forgó kerékhez. (1 rajzlap melléklettel.) PÁLLA8 AÉ8ZVÉNV TÁRSASÁG NYOMÜAJ* 9LDAPÉS+Éh