15685. lajstromszámú szabadalom • Czigarettakészítő gép
— 7 — és a dohányköteg továbbmozgása nem gátoltatik. A levágott rész hosszát a (v5) haj tó rúd lökete és a főtengely és (n9) tengely között levő áttevési viszony határozza meg. Hogy a levágott darabok hosszát tetszés szerint változtatni lehessen, a levágókészűléknek a czigarettazsinórra viszonyított sebességét megváltoztatjuk és úgy a hajtórudat, mint a kerékáttevést beállíthatóvá teszszük. A (v6) forgattyúcsap az ékalakú (s) tuskóra vau ékelve és csavarok segélyével szoríttatik az (sl és s2) tartódarabok alá metszett oldalaira, melyek a (V) exczenterkorongon vannak megerősítve. Eme csavarok megeresztésénél az (s) tuskót az exczenterkorong közepefelé közelíteni, vagy attól távolítani lehet, minek megtörténte után az (s3) csavarokat meghúzzuk. Az (118) fogaskereket le lehet venni és kisebb vagy nagyobb fogaskerékkel helyettesíteni. A 22. ábrán látható, hogy a (v) mozgató a vízszintes (vl2) fölület (vll) hornyában tolható el. A (vll) hasíték körív szerint van görbítve, melynek középpontja az (n9) tengely középpontjával esik össze. A (v) mozgató a hasitékban beállítható és az (118) fogaskerékhez közelíthető, vagy attól távolítható, anélkül, hogy a (vl) hajtókereket le kellene venni. A 31., 32. és 33. ábra a kész czigarettáknak a dobozba való rakására szolgáló készüléket jelzi. A gép végén egy nyitott (Y) teknő van alkalmazva, melyen át a czigaretták a (w2) csöveken az (y) garatba hullanak. Ez a garat fölső végén az (yl) karra van szerelve, míg alsó végével az (y3) kamrára fekszik. A garat fenekét egy forgó (Y2) dob vagy henger képezi. A garatba eső czigaretták a hengerre hullanak és a henger tengelyével párhuzamos helyzetet foglalnak el. A garat oldalfala a hengert félköralakban körülveszi és a garattal közlekedő oly méretű (y3) kamarát képez, hogy azon egy vízszintes helyzetben lévő czigaretta áthaladhasson. A kamara (y4) végén valamennyire megszűkül, úgy, hogy a czigaretta kiesését akadályozza és a czigaretták a kamarában összegyülekeznek, mindaddig, míg a kamarába annyi czigaretta nem gyűlt össze, hogy azok súlya az ellenállást legyőzi és a legelső czigarettát kitolja. Ezt a hatást még a henger forgása is támogatja. A czigaretták az (Y) csőben meglehetős erővel hajtatnak előre, de ez a garatban és az (y3) kamarában annyira megcsökken, hogy a czigaretták meglehetősen gyorsan, de aránylag kis erővel távolíttatnak el. (Yn) egy végtelen szalag, mely az (yö) csigákon vau vezetve és az (y7) doboznak az (y3) kamara alá való vezetésére szolgál. Ez a doboz lassan előre mezog, úgy, hogy a czigaretták a doboz (y8) homlokfalai között gyülekeznek össze. Az (y3) kamara egy (y9) toldattal van ellátva, mely az (y8) homlokfalakkal a czigarettákat kivezető vezetéket képez. Az (Y5) szalag oly hosszú, hogy szükség esetén két vagy több dobozt is lehet egymás mellett elhelyezni. Az (y) garat, (y3) kamara és (y2) henger az (Y3) keretre vannak szerelve, mely a gép főállványával kapcsolt (Y4-) karon van megerősítve. Az (yö) csigák az (ylO) karon vannak ágyalva, mely a dobozok fix alátámasztását képezi. Az (Y2) hengert az (yl2) kúpkerékkel ellátott és az (y 13) csapágyakba ágyalt (yll) tengely hajtja. Ez a tengely egy (yl I) csavarral van ellátva, mely az (yl5) csavarkerékkel működik együtt, ez a kerék az (yl6) bajtókerékkel van kapcsolva. Az (yll) tengelyt az (yl7) kerék zsinór vagy láncz segélyével hajtja, míg az (yl6) kerék az (y6) kerék hajtására szolgál. Az (y) garat és (y3) kamra, valamint az (y9) elvezető legczélszerűebben kétrészű, mint az a 32-és 33. ábrán látható. A két rész egyike egy (yl9) karon beállítható, úgy, hogy a garat és a kamara, szélessége a különböző hosszaságú czigarettáknak megfelelően változtatható. SZABADALMI IGÉNYEK. I. Czigarettakészítő gép, jellemezve : a) a dohánytekercs alakítására szolgáló készülék által, mely egy (b) horonyban vezetett végtelen (g) szalagból áll, melyre a dohányt egy ismert bevezetőkészűlék vezeti és mely szalag a dohányt az (f) papírral együtt egy sor
