15517. lajstromszámú szabadalom • Újítások fölső kötéllel vonó drótkötél-pályákon

Megjelent 181)9. évi szeptember hó 2-án. MAÜY. Kia SZABADALMI B|pg HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 15517. szám. V/g- OSZTÁLY. Újítások fölső kötéllel vonó drótkötélpályákon. J. POHLIG CZIiG KÖLN-ZOLLSTOCKBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1899 február hó 25 ike A találmány tárgyát képező újítások főleg a drótkötélpályák vontatókötelének befogására és alátámasztására szolgáló berendezésekre vonatkoznak. A fölső vontatókötéllel, tehát a kocsik kerekének alátámasztására szolgáló kötélnél magasabban fekvő vontatókötéllel bíró drótkötélpályák ismeretes befogószerkezetei alkalmazásánál a kocsi egyik kereke az alátámasztásra szolgáló kötélre nagyobb nyomást gyakorol, mint a kocsi másik kereke. Ennek az az oka, hogy a vontatókötél a befogószerkezetben magasabban fekszik a kocsi kerekeinek tengelyén átmenő vízszintes síknál, tehát a vontatókötél egy emelőkarra hat, mely függélyes síkban törekszik forgatni. A vontatókötél által kifejtett húzóerő a kocsi mellső kerekét az alátámasztásra szolgáló kötélre szorítja, hátsó kerekét ellenben erről a kötélről leemeli. Ha a vontatókötél nagy húzóerőt fejt ki, ez a körülmény kisiklásra is adhat okot, még pedig annyival is inkább, mert a kocsi, tekintetbe véve, hogy a vontatókötél nem esik pontosan a kocsi függélyes középsíkjába — vízszintes síkban is elfordulni törekszik. Hogy eme hátrányt elkerülhessük, a szóban lévő kocsinál a szoritópofák beállítására szolgáló csavarorsó, a kocsi egyik üreges fölfüggesztő rúdjába van ágyalva. A vontatókötelet alátáma-ztó csiga az alátámasztó kötél fölfekvési saruját képező olajkamarával van ellátva. Ebből az olajkamarából a vontatókötelet alátámasztó csigának megnyújtott tengelyén lévő csap, mely forgásnak indíttatik, az alátámasztasára szolgáló kötélre olajat csepegtet, úgy hogy a kötél által magával vitt olaj a fölfekvési fölület kenését végezheti. Az 1. ábrán ez a berendezés függélyes metszetben, a 2. ábrán oldalnézetben, a 3. ábrán fölülnézetben látható. A 4. ábra az olajkamarával ellátott fölfekvési sarú hosszmetszete, az 5. ábra eme sarú és a vontatókötél alátámasztó csiga ágyalásának fölülnézete, míg a 6. és 7. ábra a berendezés általános elrendezését mutatja be oldalilletve elölnézetben. Az alátámasztásra szolgáló (a) kötélen futó (b) kocsinak egy (c) függesztő rúdja van, mely a (d) csavarorsónak elhelyezhetése czéljából tengely irányában át van fúrva. A (d) orsó oly czélból, hogy az (f) vontató kötelet befogó (e) pofát be lehessen állítani, nagy emelkedésű csavarmenetekkel van ellátva, míg a (g) pofa beállítására a kis