15335. lajstromszámú szabadalom • Reverzálható gőzturbina
A hátradolgozó turbinatest (Tl)-el van jelölve. A gőzt a turbinakoszorúkra való áramlása előtt egy-egy a (G) szekrénnyel mereven összekötött, (g) vezetéklapátokkal ellátott koszorú irányítja a turbina lapátjaira, még pedig a leghatásosabb irányba. Valamennyi foganatosítási példában a gőz beáramlása az előrejárás számára a háromt'uratú (X) csapon, a (V) csövön és az (a) csőtoldaton keresztül történik a (b) turbinakoszorúhoz, míg a hátrajárás számára a gőz az (R) csövön és az (e) csőtoldaton keresztül ömlik a (TI) turbinatestbe. Ha csak csekély hosszúságú tér áll rendelkezésünkre, ajánlatos az 1—5. ábrákban föltűntetett foganatosítási alakot alkalmazni. Itt a (b—c) turbinakoszorúk egymással konczentrikusak és a (T) turkinakerekek általában az (f) tengelyre ékelt, áttört korong alakjával bírnak, mely korongok a (G) szekrénynek a vezetéklapátokat illetve ! a vezetékcsatornákat tartalmazó oldalai között vannak elrendezve. A 3. és 4. ábrákban föltűntetett fogana- -tosítási példák a (G) szekrénynek külön szakaszaiban szimetrikusan elrendezett,hátradolgozó (TI) turbina-koszorúval bíró (T) turbinakerekekkel vannak ellátva. A gőz minden egyes szakaszba az előrejáratásra , szolgáló (V) vezetékből a (VI) és (V2) ágvezetékeken keresztül áramlik be és pedig . az (f) tengelyhez közel álló (a) csőtoldaton j át, a mi után az a turbinakeréken kigyódzva < végig fut és végül a (G) szekrénynek (d) j csatornáján keresztül áramlik ki. Az 5. ábrában föl tüntetett foganatosítási példában a turbinakerék az (f) tengelyre | ékelt korong alakjában van foganatosítva, mely egyik oldalán az előredolgozó, a (b—c) turbinakoszorúk által képezett (T) turbinatestet hordja, másik oldalán pedig a kerület felé elrendezett, hátradolgozó (TI) turbinatesttel van ellátva. Ha hosszabb tér áll rendelkezésünkre, akkor ajánlatos a 6. ábrában föltűntetett foganatosítási alakot alkalmazni. Itt a (b—c) turbinakoszorúkat hordó (T) 13 rajzlap n turbinakerék általában áttört, üres kúppalást alakjában van foganatosítva, mely az iirös (G) szekrényben a kisebb, illetve nagyobb (i il) födelek segélyével van bezárva, valamennyi (T) turbinakereket a hátrajárásra egy vagy több, lehetőleg nagy átmérőjű és lehetőleg közel a (d) kirándulási csatornához elrendezett (TI) koszorúval látjuk el (1—6. ábrák). Ezen (TI) koszorúk lapátjainak és a hozzájuk tartozó (G) szekrény vezetékcsatornáinak iránya teljesen különbözik az elóredolgozó (T) turbinakerekekétől. Ezen (TI) koszorúk akként vannak elrendezve, hogy azok előrejárásánál teljesen hatástalanok és csak akkor jönnek működésbe, ha a gőz az (X) csaj) elállítása által az (a) csőtoldat felé zárva van, de az (R) csövön és az (e) csőtoldaton keresztül áramolva ezen utóbbi koszorúkra hathat, A háromfuratú (X) csapot egyetlen kézmozdulattal különböző állásokba hozhatjuk, úgy hogy a gőzt egészen elzárhatjuk vagy azt vagy az előredolgozó (T) turbinába vagy a hátradolgozó (Ti) turbinába ereszthetjük. Ezenkívül az utóbbi két állást akként is kombinálhatjuk, hogy a gőz nagyobb részével a (T) turbinába, kisebb részével pedig a (TI) turbinába áramlik. Ez által a hajónak gyors és lassú hajtására szükséges kormányzását igen megkönnyítjük. Valamennyi leírt foganatosítási példa nemcsak hajócsavarok hajtására, hanem sok más czélokra pl. a nagy számban használt (úgy staczionér mint hajókon fölállított) emelő gépek hajtására is alkalmazható. SZABADALMI IGÉNY. Reverzálható gőzturbina, mely előrejárásra a gőz gazdaságosabb kihasználása czéljából sok, egymás körül konczentrikusan elrendezett turbinakoszorúval bír, jellemezve az által, hogy lehetőleg erélyes hátramozgatás elérésére a gőznek kevésbé gazdaságos hihasználása mellett egy vagy csak kevés, lehetőleg nagy átmérővel biró (TI) turbinakoszorú van elrendezve. SVNVÁ RÉ»ZVKNYTXRSASÁG NYOMDÍJA PUDAPESTKN
