15307. lajstromszámú szabadalom • Újítás a por eltávolítására szolgáló önműködő készülékkel ellátott tömlőszűrőkön

- 2 -zetükbe csappannak vissza, úgy hogy hirtelen térnagyobbodás jő létre. Más módon megy végbe a leporolás ezen találmány értelmében, a mennyiben a tömlőket csak nagyon kis mértékben sülyesztjük és a siilyesztés valamint a hirtelen kifeszítés sokszor gyors egymásutánban ismétlődik, mi által tömlőfal erős rezgése vagy rázkódása jő létre. A tapasztalás azt bizonyítja, hogy ez által a tisztítás erélyesebben megy végbe. A leporoló készülék működtetése a (ki) előtét (k) szíjkorongja révén az (A) főtengely segítségével megy végbe. Az (A) főtengelyen vannak megerősítve a közös agyon ülö (o ol) bütyökkorongok és a (p) forgatylikőreiig, mely (pl) vonórúd révén az állvány (z) csapjai körül forgathatóan elrendezett (r) zárókilincsemeltyűt hozza ide-oda menő mozgásba, melynek (s) kilincse az (R) zárókereket hajtja. Ez a zárókerék az (A) főtengellyel párhuzamosan elrendezett (B) tengelyre van erősítve, mely ezenkívül minden egyes bütyökpár oldalsó eltolására szolgáló (C) hornyoskorongot hord. A (C) korong (n) hornyán egy vagy több egymással átlósan szemben fekvő helyen egy-egy oldalsó kitérés van, mely utóbbi arra való, hogy oldalt elforgasson egy a (G) állványon (1) csap körül forgathatóan ágyazott (t) kormányzóemeltyüt, mely (tl) csigával a (G) korong (n) hornyába és (t2) villával (2. és 3. ábra) a bütyökkorong agyába kapaszkodik és ez által, mint a 2. ábra föltűnteti, vagy az (o) bütyökkorongot balra (2. ábra) a (h) kar alá vagy az (ol) korongot jobbra a (hl) kar alá viszi. Mi alatt azután a horonykitérés a (tl) csigán végig siklik a (k) illetve (ol) korongok bütykei az (f) lemezrúgóval együtt gyors egymásutánban előidézik az illető (h) illetve (hl) kar emelkedését és siilyedését és ez által lökésszerűen a tömlők kifeszítését. Hogy az (o ol) bütyökkorongok oldalsó eltolása gyorsan következzék be. nehogy a bütykök idő előtt jöjjenek érintkezésbe a (h) illetve (hl) emeltyűkkel, a (r) emeltyűn egy második (sl) kilincs van elrendezve, mely az (R) kerék sima (u) élén csúszik mindaddig, míg a (tl) emeltyűcsiga az (n) horony egyenes részében fut, míg röviddel a horonykitérés befutása előtt az (sl) kilincs az (u) él egy kimetszésébe esik (mint ezt az 1. ábra föltűnteti), úgy hogy azután az (R) kereket az (s) kilincsnél gyorsabban mozgó (sl) kilincs forgatja, minek az a következménye, hogy a (tl) csiga az (n) horony kitérésének ferde emelkedését gyorsan futja be. Ha azután az (R) kerék az (s) kilincs befolyása alatt tovább forog, az (sl) kilincs megint az (u) élén csúszik, míg annak egy másik kivágásához nem jut A leírt szerkezetnél már most lényeges és új találmány gyanánt igényeltetik, hogy az (o o1) bütyökkorongok külön tengelyen és az (R) zárókerék a (G) horonykerékkel egy másik az elsőhöz párhuzamosan fekvő tengelyen van elrendezve, és ezzel a találmánynak a leírás bevezetésében leírt azon czélját kívánom elérni, hogy nagyobb számú szűrőtömlő részére csak egyetlen egy zárószerkezet szükséges, mely (R) kerékből, (s sl) kilincsekkel ellátott (r) kilincsemeltyűből és (p pl) forgatyúemeltyüből áll. Az (A B) tengelyek a szűrőköpenyek előtt vannak elhelyezve és a páros (a) szűrőtömlők (h hl) fölfüggesztő karjai helyzetének megfelelően hordják az (o ol) bütyökkorongokat és egy-egy (C) horonykorongot. Az (A) és (B) tengelyek végein vagy azoknak valamely alkalmas közbenső helyén van elrendezve a (k) szíjkorong és az (R) zárószerkezet. Hogy a szűrőtömlők nagyobb sorozata esetén (1. 5. ábra) azok leporolása ne egyidejűleg hanem megfelelő időközökben menjen végbe, csak a (C) horonykorongokat kell akképen beállítani illetve a (B tengelyen megerősíteni, hogy a hornyok oldalsó kitéréseit a biityögkorongok hozzátartozó (t) kormányemeltyűjének csigája megfelelő időközökben fussa be és ennek megfelelően vannak az (R) zárókerék (u) élében az (sl) kilincs számára a bevágások elrendezve. Míg már most valamelyik tömlőpár (pl. az. mely a 4. ábrán baloldalt van) kirázatik. az exhaustor szívóhatását ezen tömlőpár