15273. lajstromszámú szabadalom • Kormányozható léghajó

zott (w) kormányt tartó (vl v2) koszorú | belső fogazása kapaszkodik. A közös tengellyel bíró (ul) és (u4) tárcsák (x) lánezkerékmű (5. és 7. ábra) és (xl) forgattyú segélyével forgathatók, (xl) forgattyú az (f) oszlopra szerelt (y) tárcsával rögzíthető, melybe az (x2) forgattyú eleresztésekor az (x4) rúgó hatása alatt lévő (x3) csapszög becsappan. Miután a léggömböt (d3) tömlőn elegendő gázzal megtöltöttük, a (z) nyergen ülő ember (rl—r4) szárnyakat fölfelé irányítja és (g3) lábítót lábaival forgatván, a láncz- és kúpkerékáttétellel a szárnyakat egy emelkedő csavarvonal irányában forgatja. A szárnyak ezen mozgása következtében a léghajó emelkedik és a léggömb (bl b3) lapjaira nyomást gyakorolván, hátsó része lefelé nyomatik, míg előlrésze, t. i. hegye fölfelé irányul, úgy hogy a léghajó ferde helyzetben emelkedik föl. Ha a megfelelő magasságba ér (rl r4) szárnyak tengelyét majdnem vízszintes helyzetbe hozzuk s ekkor a léghajó vízszintes irányban mozog. Ezen mozgásnál a kormány mindig hátul van. Ha jobbra vagy balra akarunk fordulni, a kormányt és (rl—r4) szárnyak tengelyét is a megfelelő irányba állítjuk. Ha le akarunk szállni, a szárny tengelyét lefelé irányítjuk, és a szárnyakat ellenkező irányban forgatjuk. A hajtóláncz ha esetleg elszakadna, akkor a léggömbben lévő gáz egy részét kibocsájtjuk és a szárnyakat fékezzük, mi által ezek ereszkedő ernyő gyanánt az esést tetemesen meglassítják. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Léghajó, jellemezve a holt súly kiegyenlítésére szolgáló, megfelelő mennyiségű gázzal megtöltött léggömb és az evvel összekötött és minden irányban forgatható (e) keret által, melyben állítható szárnyak és ezek forgatására szolgáló hajtómű van elhelyezve, továbbá jellemezve a keret függőleges tengelye körül minden irányban forgatható (w) kormánylapát által. 2. Az 1. igénypontban védett léghajó, jellemezve a szivaralakú léggömbön alkalmazott függőleges és vízszintes (bl b2 b3) lapok által. 3. Az 1. és 2. igénypontban védett léghajónál a gömb és keretnek (dl) gömbcsukló által való összeköttetése, melyen a gömb gázzal megtöltetik. 4. Az 1. igénypontban védett léghajónál alkalmazott minden irányban állítható (nl) tengelyre és (ol) hüvelyre erősített és forgatható (ql—q4) szárnykerekek és ezek között ferde irányban elhelyezett (rl—r4) szárnyak által. 5. A 4. igénypontban védett szárnyak forgatására szolgáló szerkezet, jellemezve a (z) nyeregről forgatható (g3) lábítóval forgásba hozott (gl) lánczkerék által, mely láncz- és kerékmű közvetítésével a szárnyakat megfelelő irányban forgatja. 6. Az 1. igénypontban védett léghajó kormánya, jellemezve (w) kormánnyal öszszekötött és belső fogazással ellátott (vl v2) koszorú által, mely (xl) forgattyú, (x) lánczkerékmű és (ul—u7) tárcsák közvetítésével forgatható. (2 rajzlap melléklettel.) PA L LAS RÉHZ VÉN YTÁfiS ASÁG NYOMDÁJA FUDAPBSTEfJ