15251. lajstromszámú szabadalom • Készülék kerékpárok fölakasztására

2 -huzamos állásba (a készülék nem használására) hozható és mindkét állásban az elfordulás ellen biztosítható. A (B) tartó alsó vagy fölső oldalán a (C) fogazott rúd számára (Bl) vezetékekkel van fölszerelve. Egy a (B) tartó fölső vagy alsó oldalrészén agyazott, az (f) rúgó segélyével tartott és a kiakasztás czéljából (g) gombbal ellátott (e) kilincs beakasztása által a (C) fogasrúd tetszés szerinti állásokban rögzíthető. Hogy a (C) rudat a (B) tartó vezetékeiből teljesen ki ne lehessen húzni, a rúd hátsó végén egy (h) ütközőcsap van elhelyezve. A (C) fogasrúd mellső végén és pedig középtengelyéhez képest oldalvást és lefelé eltolva egy teknőszerű, lágy anyaggal, például nemezzel kibélelt (i k) ágyazat van elhelyezve, melyre a kerékpárt kerekeivel egymás fölött — a padlóval való érintkezés nélkül — és a kerekek síkjával merőlegesen a falra, azaz függélyesen olyképen akasztjuk föl, hogy a kerékpár kormányrúdja vagy a nyereg a fölakasztó készülék alatt van és a kerékpárnak a fölső (xl) vagy alsó keretcsöve által a mellsővel, vagy a fölső által a hátsó keretcsővel képezett sarkát az említett ágyazat mindkét (i k) része átfogja. A kerékpárnak az ágyazatba való ezen behelyezése a fogasrúd kihúzott helyzetében történik; ezután utóbbit a kerékpárral együtt addig toljuk a fal felé, míg a kerékpár kormányrúdja hosszában és a nyereg a falhoz fekszenek, mely helyzetben az említett (C) fogasrudat az (e) kilinccsel rögzítjük és ez által a kerékpárt lecsúszás, elfordulás és oldalvást való mozgás ellen biztosítjuk. A második kiviteli alaknál (4—6. ábra) a falon egy (A) lap van megerősítve, melynek fölső része vízszintesen fekvő (Al) tok, illetve szem gyanánt van kiképezve. Az ezen szemen átvezetett (c) csap az egykarú és függélyes síkban forgatható (B) emeltyűt tartja. Az (A) lap szeme továbbá egy kiálló (r) orral bír, melyre a (B) emeltyű villája vagy töve fölfekszik, ha a ferde használati helyzetben, mely teljes vonalakkal van föltüntetve, kell állva maradnia. A (B) emeltyűben vagy rajta a (C) fogasrúd hosszában eltolhatóan van ágyazva, mely egy a (B) emeltyűn megerősített, fogakkal és a kiakasztás czéljából fogantyúval ellátott (s) lapos rúgó által minden helyzetben rögzíthető. Ezen lapos rúgó továbbá egy a (B) emeltyű forgáspontján túl kinyúló (sl) toldattal bír, mely az (r) orr fölött elhalad és az (r) orr által úgynevezett csapórúgó gyanánt megfeszíttetik, mihelyt a (B) emeltyű a készülék nem használásánál fölfelé íorgattatik és a falhoz fekszik (mint a 4. ábra pontozott vonalakkal jelöl), mely helyzetben a (B) emeltyűt az említett (s) rúgó rögzíti. A (C) rúd teljes kihúzásának meggátlásáról itt is gondoskodva van és pedig a megerősített (t) ütközőcsap és a (B) emeltyű ezen csapnak megfelelő (u) hasítékának alkalmazása által. A (C) fogasrúd mellső vége a föntebb leírt kivitelhez hasonlóan egy oldalvást és a fogasrúd tengelye fölött vagy alatt elhelyezett teknőszerű, esetleg puha anyaggal bélelt (i k) fölfekvéssel van ellátva, melybe a kerékpár a már említett sarkok valamelyikével behelyeztetik és biztosíttatik. A harmadik kivitelnél (7—9. ábrák) a falon egy (A) lap van megerősítve, mely egy helyen a függélyes irányban forgatható (B) tartókar számára sarnir gyanánt van kiképezve. Utóbbin továbbá egy (p) rúgó lehet megerősítve, mely nyomását az (A) lapon lévő sarnir-rész egy fölületére, illetve (r) orrára fejti ki, azon czélból, hogy a (B) tartókar, ha a használaton kívüli függélyes, illetve a falhoz fekvő állásából a vízszintes állásba fölemeltetik (vagy sülyesztetik), ezen helyzetben használatra készen, clZclZ cl kerékpár beakasztásáig állva maradjon. A (B) tartókar szabad vége, hasonló módon mint a leírt készülékeknél, egy az emeltyű tengelyétől oldalvást és alatta elhelyezett, esetleg szintén kibélelt (i k) ágyazattal van ellátva. Ezen ágyazatba a kerékpárt szintén a kerékpár fölső (xl) vagy alsó keretcsöve által a mellső vagy hátsó keretcsővel képezett sarkával és pedig olyképen, hogy a kormányrúd vagy nyereg a készű-