15210. lajstromszámú szabadalom • Villamos könyökemeltyűs mótor

— 4 -gére — mint olyan új erőgépet, illetve találmányt, melynek új szerkezetét az jellemzi, hogy (al a2 a3 a4) jelzésű 2. 3. 4. 5. 6. vagy több könyökemeltyűi munkájukat körpályán teljesítik s erőfokozó hatásukat a (t) munkatengelyre ennek minden egyes fordulója alatt egymás után váltakozva fejtik ki. 2. Szabadalmazandónak kérem — szintén tekintet nélkül a mozgató erőre — a III. és IV. sz. rajzon (C) jelölt «könyökemeltyűs erőközlő gépet», melyet mint új szerkezetet az jellemez, hogy a reá átvitt s általa átvett erőt (r) és (d) karú könyökemeltyűvel ezek ható fázisában és kulminácziójában fokozottan adja tovább 3. Szabadalmazandónak kérem — ugyancsak tekintet nélkül a mozgató erőre — a III. és IV. sz. rajzon (A) és (C) jelölt «kombinált könyökemeltyűs niótort» mint olyan új erőgépet, illetve találmányt, melynek új szerkezetét az jellemzi, hogy az (A) főtengelyt hajtó (al a4) jelzésű könyökemeltyűit a (C) erőközlő gép (rdl) (rd4) jelzésű könyökemeltyűi mozgatják • a melyben tehát két vagy több — egyébként külön csoportosított — könyökemeltyűs szerkezet egymást fokozólag egymással szerves kapcsolatban működik. 4. Szabadalmazandónak és védelem alá helyezendőnek kérem, továbbá különösen a III. és IV. sz. rajzon hossz- és keresztmetszetben bemutatott «villamos könyökemeltyűs mótort», mint olyan merőben új erőgépet, illetve találmányt, melynek új szerkezetét az jellemzi, hogy az (A) főtengelyt hajtó (al a4) jelzésű könyök emeltyűit a (C) erőközlőgép útján megfelelő számú (Bl—B4) jelzésű elektromotorok mozgatják ; a melyeket viszont a szükséges villamos árammal a kezdetben vagy egy külön villamos telep, vagy egy, eleinte egy külön (F) indítógéppel, azután pedig az (A) főtengellyel hajtott (D) dinamó gép táplál; a főtengelyén és (K) lendítő kerekén fölhalmozott munkaerő többletét pedig az (S) szíjkeréken futó (Z Zl) közlőszíjjak által vagy valamely munkagépen közvetlenül, vagy esetleg egy másik (B) jelzésű dinamógép útján közvetve használja föl; a mely találmány tehát lényegében olyan ((mechanikai transzformátor», mely a villamos munkaátvitelt erőveszteség nélkül eszközli. 5. Szabadalmazandónak kérem végre a III. és IV. sz. rajzon (B) és (C) jelölten bemutatott ((könyökemeltyűs villamos erőközlő gépet», mint olyan új találmányt, melynek új szerkezetét az jellemzi, hogy az öt mozgató (Bl B4) elektromotorokat a tőiiik nyert s általa fokozottan tovább adott erővel hajtott (D) dinamogépben fejlesztett villamos árammal tápláltatjas ekként a villamos primér és szekundér-gép között olyan összekötő és közvetítő szerkezetet képez, a mellyel való szerves kapcsolatukban azok egymást kölcsönösen működésben tartják. 6. Föntartandónak kérem végül különösen az egyszerű, — a kombinált, — és a villamos könyökemeltyűs motoroknak rendeltetésükhöz képest szerkesztendő, valamint a kettős, hármas, négyes stb. ikermótorok typusait tárgyazó találmányokra, illetve törzs- vagy pótszabadalmakra és egyéb jogosítványokra vonatkozó összes igényeimet. i2 rajzlap melléklettel.) rAM-Aj» készvénytArsabAg myomdAja budapkbteh,