15150. lajstromszámú szabadalom • Doboz alkatrészek előállítására való gép

6. ábra a 4. ábrának (6) vonala szerint vett metszet, nagyobbított méretben rajzolva s részben ugyancsak a megjelölt nyíl irányában való nézete, föltűntetve a doboz- és kapcsoló alkatrészek vezetésére, valamint ezeknek összefoglalására szolgáló szerkezeteket, a 7. ábra a lánez-áttétel hajtására szolgáló berendezésnek előlnézetét, nagyobbított léptékben rajzolva, a 8. ábra a 17. ábrának (8 -8) szabálytalan vonala szerint vett metszetét, a 9. ábra a 8. ábrán bemutatott kapcsolási részletnek (9) vonal szerint vett metszetét, a 10. ábra a 8. ábrának (10) metsző síkja vett metszetét, a feltüntetett nyíl irányából nézve, a 11. ábra a 6. ábrának (11) vonal szerint vett metszetét, a doboz-alkatrészek bevezetésére szolgáló szerkezeten kérészül, s felrajzolt nyíl irányából nézve, a 12. ábra a 4. ábrának (12) vonal szerinti metszetét, a szögeket bevezető berendezés föltűntetésével, a 18. ábra a 3. ábrának (13) vonal szerinti metszetét, nagyobbított méretben, a 14. ábra egy, a találmánybeli gép által megmunkált doboz alkatrésznek felülnézetét, a 15. ábra a 14. ábrának (15) vonal szerinti metszetét, a 16. ábra az összefűző szerkezetet hordó lengő pallónak függélyes metszetét, végül a 17. ábra a sodrony vezető szerkezethez tartozó egyik részletnek rajzát mutatja be. A gépnek állványkerete áll a két párhuzamos (A Al) oldalrészből, melyeknek belső oldalába, egymással szemben (A2 A3) pofák vannak beágyazva (3. ábra), melyek az alaplapra (t2 t2) lábállványokkal támaszkodnak, valamint az (A Al) oldalrészek (t t) és (tl tl) lábaikkal szintén ezen alaplapon nyugszanak. Ezen állványkeretbe vannak a gép egyes mechanismusainak forgási tengelyei beágyazva s magát az állványkeretet alsó részén (A4) keresztrúd merevíti (4. ábra). (A5) keresztléczre két (Z) keresztmetszetű (B B) sín van erősítve, (11. és 13. ábra), melyek egymással párhuzamosan (A 2 A3) pofákhoz, a gépezet előrészébe nyúlnak és a bevezetett doboz anyagnak vezetékpálya gyanánt szolgálnak. Ezen (A5) keresztléczhez (B B) vezetősíneket (s s) csavarok segélyével foglaljuk, melyek keresztül nyúlnak az (A5) léczen alkalmazott (x xl) hosszanti hasítékon s szárnyas csavaranyák segélyével könnyen meglazíthatok, minek folytán a (B B) vezeték sínek az előállítandó dobozalkatrészek szerint egymással közelebb, vagy egymástól távolabb állíthatók be (11. ábra). A (B) síneknek felső vízszintes irányban kinyúló lapjához támaszkodnak a dobozfalakká földolgozandó (Yl) lemezek, míg az evvel esetleg összekapcsolandó (Y2) szélléczek az (sl sl) lapok alatt lévő (Bl) vezetéksíuekhez támaszkodnak (11. ábra). Ez utóbbiakat a fölfelé nyúló és (s3j csavaranyákkal rögzíthető (s2) csavarszögek rögzítik beállíthatólag az (A5) keresztlécznek hosszanti kimetszésében (s2) csavarszögeket (s4) tekeresrúgók veszik körül, melyek (Bl i léczeket rugalmasan (Y2) léczekhez szorítják. A (Bl) léczeknek ezen rugalmas ágyazása azon czélból történik, hogy (Yl Y2) részeknek vezetésközben való szilárd egymáshoz fekvése meg legyen akadályozva, mivel azokat közben, szabálytalan helyzetük folytán időnként igazítani kell. A gépnek (C) főhajtótengelyén, mely (A Al) főállványokba van beágyazva, (Cl) szíjkorong ül vagy szabadon, vagy szilárd összeköttetésben egy üres tárcsával s a (C) tengely működtetésére (r) kapcsoló mechanizmus van alkalmazva, melyet a fölső végén (rl) vezetékhüvelyen átnyúló s a gépezet alaplapján lévő (r2) vezeték-bakba ágyazott (C2) vonórúd hoz működésbe. Ezen automatikusan működő s részleteiben később ismertetendő ki- és bekapcsoló berendezés a (C2) vonórúdnak le- és fölfelé mozgása által jön működésbe, mi közben az első esetben a (Cl) szíjkorongnak (C) tengellyel való kapcsolata helyreáll, a második esetben ezen kapcsolat megszűnik. Az állvány keretben alul, annak mellső ós hátsó részében két. (A A1) illetve (A2 A3) állvány részekbe ágyazott (1) E) fen-