15013. lajstromszámú szabadalom • Regulátor hydraulikus mótorok számára
— 2 — nál fogva záródjék. Ezen (g) fékszalag egyrészt az (L) könyökemeltyűnek (gl) végéhez. másrészt ezen emeltyűnek (g2) csuklójához van erősítve, mely emeltyűnek másik (g3) vége a (g4) kézi kerékkel van összekötve; ez utóbbi a (B) kerethez erősített (g6) lemezen átjáró (g5) csavarra van szerelve. A (B) keretre (4. ábra) a (h, hl) csapágyakban nyugvó, a hydraulikus motorral összeköttetésben álló, vízszintes (M) tengely van ágyazva, melyre a golyós regulatort hordó (i2) tengelynek (il) kúpkerekével kapcsolódó (i) kúpkerék és az (R) szíjkorong' van ráékelve. Az (M) tengely ezenkívül a (D) tengelynek (I) lánczkerekével a (j) láncz (1. ábra) segélyével összekapcsolt, egy kettős karomkapcsolásnak (0) részével összekötött (N) lánczkereket (4. ábra), azexczentrikus (P) korongot és az említett karomkapcsolásnak (01) részével összekötött (Q) lendítő kereket hordja, mely kapcsolásnak (02) része szintén rá van ékelve ezen (M) tengelyre, de ennek hosszirányában elmozgatható. A golyós regulatornak érzékenységét következőképen szabályozzuk. Az (1) tengely körül lengő (k) emeltyűnek (kl) vége villa gyanánt van foganatosítva, mely a regulatornak mozgó (k3) részében kiképezett (k2) horonyban vezetődik. A (k) emeltyű, melynek (k4) vége az (1) tengelyen túlmegy, két fölfelé nyúló (ko, k6) karral van ellátva, melyek a beosztással ellátott, négyszögletes (k7) rudat hordják, melyen a (k8) ellensúly eltolható. Könnyen belátható, hogy a szerint, a mint a (k8) súlyt a beosztásos (k7) rúdon az (1) tengellyel való összekötő ponttól előre, a (k) rúdnak (kl) vége félé, vagy ezen ponttól hátra, a (k4) vége félé toljuk, a regulatornak érzékenységét szabályozhatjuk, a mennyiben a regulatornak mozgatható (k3) része az előbbi esetben nehezebben, az utóbbi esetben pedig könnyebben emelkedik meg. Az (1) tengely, melyen a (k) emeltyű van megerősítve, az (A) kereten megerősített két (m) és (ml) csapágyba van szerelve (3. ábra). Ezen (1) tengely, a (k) emeltyűvel ellenkező végén, a reá ékelt (n) kart hordja, (1. ábra), mely az (nl) hajtórúd segélyével az (8) megakasztó villának egyik ágával van összekötve. Ezen (S) villa, mely a vele egy darabban készült exczentrikus (P) korong által működtetik, (o)-nál az (o2) körül lengő (ol) hajtórúddal csuklós összeköttetésben áll. Az (S) villának két (Sl, S2) ága akként van meggörbítve, hogy a fölső (81) ágnak vége a (G), az alsó (S2) ágnak vége ellenben az (F) zárókerékkel esik szembe (5. ábra). Az (Sl, S2) ágaknak végei négyszögletes nyílásokkal vannak ellátva, melyek a (p2, p3) rúgólemezek által állásukban megtartott, leszerelhető (p) és (pl) fogak befogadására szolgálnak. A szerint, a mint az (S) villa a regulator mozgása folytán, mely a (k) emeltyűre és ez által az (1) tengelyre, ennek (u) karjára és az (nl) hajtórúdra átvitetik, megemelkedik vagy sülyed, a két (p. pl) fogak egyike a megfelelő (F), illetőleg (G) zárókerékkel kapcsolódik. A két (Sl) és (S2) ágak közti távolság akkora, hogy a két (p, pl) fog nem kapcsolódhatik egyszerre a korrespondeáló zárókerekekkel és hogy a villa a szükséges pillanatokban oly állásba juthat, melynél mindkét fog kapcsoláson kívül van. A két (F) és (G) zárókerék ellenkező irányban lévén fogazva, a vízszintes (D) tengely a szerint a mint az egyik vagy másik fog kapcsolódik kerekével, az egyik vagy másikirányban forog. A kettős karomkapcsolásnak két szélső (0, 01) része között (4. ábra) az (M) tengelyre szerelt (02) hüvely ezen tengely hosszirányában ide-oda mozgatható és ezen mozgása közben az (o3) éken vezetődik. Az (02) hüvelynek ezen mozgása az (rl) körül forgathatóan megerősített (r) könyökemeltyű által idéztetik elő, melynek (r2) vége az (r3) hasítékkal van ellátva, melyen az (r6) tengelyen elrendezett (r5) forgattyúnak (r4) csapszöge átjár. Ezen (r6) tengely (1. ábra) a két (A, B) keretre van szerelve és az (A) kereten túlnyúló végén az (s) fogantyúval és (sl) ellensúllyal ellátott (T) kézi emeltyűt hordja (3. ábra). Ezen emeltyűre a kis (s2) hajtórúd van rászerelve, mely az (A)
