15006. lajstromszámú szabadalom • Vészjelző készülék vasutak részére

— 2 -lincsek (T) csőbe huzatnak, ezen közben az (S) súlyokat szabadon eresztik, melyek most leesnek, (U) ütőszögek pedig az (0) hüvely (f) furatain keresztül hatolnak s a tölténytartó (m) furataiban elhelyezett (K) durranó jelzőtöltényeket elsütik. Ha az (0) hüvelynek (n) köpenye nyitva van, a tölténytartó a (t) tengely körül forgatható a tengely hosszában pedig eltolható, az (n) köpeny bezárása ellenben helyzetében rögzíthető. Ezen egyszerű berendezés megóvja a jelzőkészüléket rosszakaratú ós hanyag kezeléstől, a mennyiben a tölténytartót azon idő alatt míg a forgása akadályozva van, sem tölteni sem pedig kiüríteni nem lehet. Ép úgy nem lehet ilyenkor az (S) súlyokat fölemelni és az elsütő szerkezetet működésre kész állapotba hozni. Egy villamos áramvezeték (p) kontaktusa nyitva marad mindaddig, míg az elsütőszerkezet működésre kész állapotban van, ellenben azonnal záródik, mihelyt a jelzőtöltény elsül és így egy állomáson vagy ellenőrzési helyen elhelyezett csöngőt hoz működésbe. A leírt jelzőkészülék az optikai jelzőkészülék árbóczára van erősítve és megakadályozza azt, hogy a mozdonyvezető ezen jelzőkészüléken túl haladjon. Az (M) meghajlított emelőkar egy a sínre csavart öntött vas burkolatba van elhelyezve és az (L) emelőkarral egy közös (N) tengelyre van ékelve. Ha a jelzőtábla «szabad»-ra van beállítva, akkor a (M) emelőnek hajlított része mélyebben fekszik az (X) sín fölső lapjánál. Miután a (G) exczenter megfelő módon lejtős, forgatása alkalmával úgy az (L) valamint az (M) emelőkar is fölemelkedik, úgy hogy utóbbi emelőnek hajlított része a vonat kerekeinek útjába kerül. SZABADALMI IGÉNYEK. Vészjelzőkészülék, jellemezve : 1. Két (C D) emelőkar által, melyek egy optikai jelzőkészülék tengelyére vannak erősítve és a jelzőnek forgatása alkalmával a (G) exczentert hozzák forgásba ; 2. (G) exczenter által, mely az elsütő szerkezet hüvelyén átvezetett és abban eltolható (H) tengelyre van ékelve s a melyet abban az esetben, ha a jelzőtárcsa «tilos»-ra van állítva a robogó vonat (L) és (M) emelők közvetítésével lenyom. 3. Az elsütőszerkezet által, mely áll két ütőszöggel bíró (S) súlyból, és rúgó által szétfeszített és (H) tengelyen ágyazott két (P) kilincsből, melyek az (S) súlyokat addig, míg a jelzőtábla «szabad»-ra vagy «tilos»-ra áll és az (M) emelő a vonat befolyásának kitéve nincs fölemelt helyzetükben rögzítik, ellenben a vonatok «tilos»-ra állított jelzőtábla mellett való elhaladása alkalmával, ezeket szabadon bocsájtják és a jelzőtöltények elsütését lehetővé teszik. 4. A megfelelő furatokkal ellátott tölténytartó által, mely az (O) hüvely alatt a (t) tengelyen forgathatólag van alkalmazva és az (n) köpeny zárása által helyzetében oly czélból rögzíttetik, hogy a jelzőkészülék töltényeinek hívatlan kiszedése megakadályoztassák. 5. A (p) villamos kontaktus által, mely az elsütés pillanatában egy villamos áramot hoz létre, és ez által egy villamos csöngetyűt indít meg. (1 rajzlap mollóklettel.) IALLAS LÚSZVÉNYIÁKFAASÁU NYOMDÁJA BUDAPESTEN