14973. lajstromszámú szabadalom • Szivattyú

vattyú káros tere a szívócsatornákra eső káros térrel csökkentetik. Ezen szivattyúrendszer mindazon czélokra alkalmazható, a melyekre közönséges szivattyúk szolgálnak és ha, mint az 1—4. ábrákban föl van tüntetve, a hengerlöketet határoló (d) ütköző állíthatóan van elrendezve, akkor azon előnyt nyújtja, hogy a hajtótengely és a dugattyúlöket állandóan maradó forgásszámánál az ütköző elszállítása folytán a szállítandó mennyiség tetszés szerint változtatható. Az állítható ütközék egy készülékkel hozható kényszermozgású kapcsolatba, mely készülékre a szivattyúzandó folyadék vagy gáz nyomása vagy a folyadék fölszinének állása olykép hatnak, hogy a (d) ütközék ezen viszonyok változásánál, megfelelően különböző helyzeteket vesz föl és ennek következtében a szállított médium mennyiségét szabályozza. Hasonló eset az, a midőn a szivattyú gázmotorok szivattyúja gyanánt alkalmazfcatik, a hol a beszívott robbanókeverék mennyisége a gép fokozódó sebességével csökkentendő, míg csökkenő sebességnél fokozandó, hogy a normális fordulatszámot lehetőleg megközelítsük. Ezen esetben az állítható ütközőt, pl. egy (p) exczenter (5. és 5a. ábra) által képezzük, mely egy a dugattyú mozgási irányára merőleges (q) tengelyre van ékelve. Ezen tengelyt a mótor sebességszabályozója akképen szabályozza, hogy minél gyorsabban fut a gép, annál kisebb átmérőrész esik az (a) henger mozgási irányába, úgy hogy növekvő fordulatszámnál a (b) dugattyú üres járata megnagyobbodik és a szállított robbanókeverék mennyisége csökkentetik, és megfordítva. A (b) dugattyú hajtása tetszés szerinti módon történhet vagy egy tengelyről, vagy pl. akképen, hogy a szívólöket egy emelkedő elem hatása és a nyomómozgás egy, a szívótartam alatt megfeszített rúgó hatása folytán eszközöltetik. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Szivattyú, melynek (a) hengerét a dugattyú, szívó- és nyomómozgásának kezdetén magával viszi, a midőn a hengernek a dugattyú általi magával vitele egyrészt egy (d) ütközék által, másrészt az által határoltatik, hogy a henger fenekén elrendezett (a) nyílás a nyomóvezeték (c) nyílására ütközik, továbbá az (al) nyílás a (c) nyílásról való fölemelése után a szívóvezetékkel közlekedik. 2. Az 1. igénypontban jellemzett szivattyúnál azon elrendezés, hogy az (a) szivatytyúhenger löketét határoló (d) illetve (p) ütközék állíthatóan van berendezve és esetleg egy mótor sebességszabályozójával kényszermozgásulag van összekötve. (1 rajzlap melléklettel.j PAU.AF RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁJA BU APESTEÍI