14872. lajstromszámú szabadalom • Újítás kézihajtással bíró kerékpárokon

Megjelent 1<S1M>. évi június lió 19-én. MAGY SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 14B72. szám. XX/c. OSZTÁLY. Újítás kézi hajtással bíró kerékpárokon. VONHAUSEN ÁGOST EMIL FRIGYES GYÁROS WIESBADENBEN. Pótszabadalom a 8654. sz. szabadalomhoz Bejelentésének napja 1898 szeptember hó 14-ike. A szóban levő találmány tárgya egy berendezés, melynek segélyével a kézihajtóművet tetszés szerint ki lehet kapcsolni és a hajtórudat rögzíteni, anélkül, hogy a kerékpárosnak meg kellene állnia vagy pedig a kerékpárról le kellene szállnia. A csatort rajzlapon: az 1. ábra a be- és kikapcsoló szerkezet oldalnézete, a 2. ábra a kapcsolórúd működtető emelőjének fölülnézete, a 3. ábra a működtető emelő ágyalásának oldalnézete, a 4. ábra metszet az 1. ábra x—y vonala szerint, az 5. és 6. ábra a kapcsolószerkezet hosszmetszete és nézete a részek ama helyzeténél, melynél a kézihajtás a lábhajtással van kapcsolva, a 7. és 8. ábra ugyanezen mechanizmust ama helyzetben ábrázolja, melyben a kézihajtás ki van kapcsolva, a 9. ábra a förgattyútengely és kapcsolóék egy kiviteli módozata, a 10. ábra eme tengely egy más kiviteli módozatát ábrázolja a kapcsolóék nélkül. Mint az az ő. 6. 7. és 8. ábrán látható, a kapcsoló mechanizmusok teljesen az a forgattyűc. apágyban vannak elhelyezve és a (b) forgattyú tengelyen forgó (e) lánczkerékből, mely kerék megnyújtott agyára a (c) golyópálya és a (d) kapcsoló-karmantyú van fölcsavarva, illetve fölékelve; továbbá az (f) kapcsoló karmantyúból és a (g) rúgóból áll. A (b) tengelyre az (e) lánczkerék lazán van fölhúzva és ez a tengely oly módon van alakítva, hogy a lánczkerék (el) agyának tengelyirányos eltolódását a tengely vastagított középrésze vezesse. A (c) golyópálya és a (h) golyópálya a közöttük levő golyókkal a golyócsapágyat képezi. A (c) golyópálya és a (d) karmantyú az (e) lánczkerék agyára van csavarolva, a (d) karmantyú pedig az aggyal ezenkívül még egy (dl) csavar segélyével kapcsolva, Az (e) lánczkerék agyára ily módon fölszerelt (d) kapcsoló karmantyú az (f) karmantyúval kapcsolódhatik. Az utóbbi az (i) ék (5. és 6. ábra) segélyével a tengely által forgásnak indíttatik, azonkívül a tengelyen eltolható és a (d) karmantyúval egy (g) rúgó által kapcsolható, mely rúgó a tengely (bl) kivastagodása és az (f) karmantyú között van beiktatva. Hogy a (d f) karmantyúk között a kapcsolatot oldhassuk, az utóbbinak egy (fl) karimája van. mely a (d) karmantyú fölé