14802. lajstromszámú szabadalom • Hajtószerkezet kétféle sebességgel hajtható kerékpárok és hasonló járművek számára

Megjelent 1899. évi junius hó 14-én. MAGY. Q KIK. SZABADALMI gg^ HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 14802. szára. XX/c. OSZTÁLY. Hajtószerkezet kétféle sebességgel hajtható kérékpárok és hasonló jái'művek számára. SNOW FRIGYES PEARLY FÖLTALÁLÓ LYNNBEN (É. A. E. A.). A szabadalom bejelentésének napja 1898 deczember hó 20-ika. A jelen találmány általánosságban oly hajtó szerkezetekre vonatkozik, melyeknél a jármű hajtó kereke a forgattyútengely sebességéhez viszonyított két sebesség egyikével vagy másikával forgatható, különösen pedig oly hajtó szerkezetre, melynél a hajtó keréknek kisebb sebessége egy pár fogaskerékkel kapcsolódó és ezek között körben futó mozgással bíró fogaskerékről vétetik. Az eddigi ily hajtó szerkezetek kevéssé hozzáférhetők, nehezen szedhetők széjjel és illeszthetők ismét össze és csapágyaik szerkezete miatt szerelésük is nehézségekkel járt. A jelen találmány czélját ezen hátrányok kiküszöbölése s egyszerű és szilárd ilynemű szerkezet létesítése képezi. Ezen czélok elérésére a hajtó kerék agyában és annak rögzített tengelyére két külön hüvelyt, ezekkel egyenként összekötött két kúpos fogaskereket, egy az agynak hengeres falába ágyazott közbenső fogaskereket és két, együttesen beállítható csapágyat rendezünk el, mely utóbbiak a tengely és a hüvelyek között foglalnak helyet s a hajtó és a hajtott fogaskerekek összetartására szolgálnak. A mellékelt rajzlapok a találmány tárgyának egyik kiviteli alakját mutatják be: az 1. ábra a jelen találmány tárgyát képező hajtó szerkezettel fölszerelt kerékpár illető részének oldalnézetét, a 2. ábra az 1. ábrának (z z) sík szerint vett metszetét, a 3. ábra a kerékagynak a 2. ábra (x x) sikja szeniti keresztmetszetét, a 4. ábra ugyancsak a 2. ábrának (y y) sík szerint vett metszetét, az ezen ábrán látható nyíl irányában nézve, végül az 5. ábra részletrajzot mutat be. A hajtó keréknek (1) tengelye (8 9) csavaranyák és a beállítható (10 ll)konuscsavaranyák segélyével szilárdan össze van kötve a kerékpárnak (2) vázával, (1) tengelyre, annak közepétől számított egyik oldalon. a forgatható (3) hüvely van illesztve, mely külső végén a (39) hézagolással bíró (4) karimával és belső végén a mereven reá erősített (5) kúpos fogaskerékkel van ellátva (2. ábra). Ugyanazon tengelyen, annak közepétől számított másik oldalán, a forgatható (19) hüvely van elrendezve, melyhez (6) lánczkerék, (14) karima és (7) kúpos fogaskerekek szilárdan vannak hozzáerősítve. Az edzett aczélból készült belső (12 13) csapágyrészekkel és a kerékküllők bekötésére szolgáló külső (26 27) bordákkal vagy ka-