14726. lajstromszámú szabadalom • Mentőkészülék mótoros közúti vasúti kocsik számára

Megjelent 1899. évi juiiius lió 9-én. MAGY. fgg KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 14726. szám. V/g. OSZTÁLY. Mentőkészülék motoros közúti vasúti kocsik számára, GÜNTHEB PÁL FOGÉ P ÉSZ BUDAPESTEN. Pótszabadalom a 12902. sz. szabadalomhoz. Bejelentésének napja 1898 január hó 20-ika. A jelen találmány tárgyát egy újítás képezi. a 12902. sz. törzsszabadalomhoz, mely a csatolt rajzban, az 1. ábrán hosszmetszetben, a 2. ábrán alaprajzon van föltüntetve. Az említett javítás abban áll, hogy a mentőkészülék kikapcsolása nem a megmentendő egyénnek a készülékre gyakorolt lökése következtében történik, hanem egy [ ingó (5x) lemez által, mely a megmentendő test által legelőbb löketik vissza, minek folytán e lemez a mentőkészüléket kikapcsolja, mely azután az (5x) lemez alatt elhaladó testet működésre készen fogadja. E ezélból az egész eddigi mentőkészülék beljebb a kocsi közepe fölé van hátrahelyezve és a mentőkészülék előtt mintegy egy méternyire keresztben van a kocsi alatt az ingó (5x) deszka alkalmazva. A mentőkészülék az előbbi rúgós heveder helyett egy szilárd (6x) fölfogólemezt kap és a (7 8 9 10 11 12) kikapcsolószerkezet (12) lökemeltyűje, a mely egy (lx) rúgó által kifelé van feszítve, fölhajlított (12x) végével szabadon nyúlik bele a (6x) fölíogólemezek egy (2x) kivágásába. A (12) lökemeltyü ezen (12x) végével szemben áll a (4x) rúd egyik vége, mely másik végével csuklósan az (5x) lemezhez van kapcsolva és (3x) nyílásban vezetve. Ha már most valamely test az (5x) lemezre lökést gyakorol, ez természetesen hátrafelé leng, a mikor is a (4x) rúd a (12) emeltyűt [ löki meg, mely a mentőszerkezetet, mint föntebb jeleztetett, kikapcsolja, úgy hogy ez az (5) lemez alatt átjutott testet működésre készen fogadja és biztosan megmenti. SZABADALMI IGÉNY. A 12002. sz. törzsszabadalom tárgyát képező mentőkészűléknél, a mentőszerkezetnek kikapcsolása, illetőleg a (7 8 9 10 11 12) kikapcsolószerkezet (12) lökemeltyűjének működésbe hozatala a megfelelően vezetett (4x) rúd által, a mely a (tíx) fölfogó deszka előtt körülbelül 1 méternyire keresztben a kocsi alatt a menetirányban ingóan fölfüggesztett (5x) lemezzel csuklósan van összekötve. (1 rajzlap melléklettel.) PALLA6 RÉSZVÉNYTÁÍ18A9ÁO NYOMDÁJA BUDAPESTfeN