14708. lajstromszámú szabadalom • Kormányozható léghajó

Megjelent 181)9. évi jiuiiiis lió 9-én. MAGY. A KIR. ZABADALMI Bili HIVATAL Kormányozható léghajó. LANGE OSZKÁR ÓRÁS ELBA/M

MÜHLBERGBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1898 augusztus hó 23-ika. Jelen találmány tárgyát egy léghajó képezi, melyet gömbjének különös alakja és elrendezése. valamint az egyúttal a tovamozgásra szolgáló kormány készülék szerkezete jellemez. A mellékelt rajzon egy ily léghajó van föltűntetve, ahol is az 1. ábra a léghajó oldalnézete, részben metszete, a 2. ábra elúlnézete szintén részbeni metszettel, és 4. ábrák a szárnyakat tűntetik föl két nézetben és nagyobbított méretekben. A léghajó lényegében bizonyos számú egymás fölött elrendezett s (a2) merevítő rudak segélyével egymással szilárdan összekötött s alkalmas gázzal töltött (a al) lapos ballonból áll, melyek czélszerűen a középükön elrendezett (b) cső közvetítésével egymással kapcsolatosak. A (c) csavarorsóval kapcsolatos (el) szelep lehetővé teszi, hogy az (a al) ballonokat egymástól elzárhassuk, úgy hogy tehát a gázt (a 1) üreges testből (d) szeleppel fölszerelt (dl) csövön át kibocsáthatjuk anélkül, hogy az (a) ballonból gáz lépne ki. Azonkívül pedig az (e) kibocsátó cső és az (e1) szeleprúd elrendezése folytán a (cl) szelep elzárása mellett lehetséges (a) ballont (al) ballontól függetlenül kiüríteni. Az alsó ballon nagyobb űrtartalmú, a fölső köpeny fölülete túlér az alsón s a lebocsátkozáskor szálló-ernyő gyanánt szerepel. A ballonok tetszőleges anyagból készülhetnek, legczélszerűbben alumínium vagy czinkböl. Önként értetődik, hogy az (a al) ballonokat domborúbban is készíthetjük, czélszerű azonban azokat laposan készíteni, mert ekkor függélyes irányban nagyobb, vízszintes irányban pedig kisebb ellenállást fejt ki a levegővel szemben. Az alsó ballon alatt megfelelő távolságban az (f) kosár vagy csónak van elrendezve s a (g) rudak segélyével az alsó üreges testhez erősítve. Az (f) csónak két (fi f2) részre van osztva, melyek közül (fl) tér a petróleum. vagy más mótor, (f2) pedig a mótor táplálására szolgáló anyag fölvételére szolgál. A léghajó leglényegesebb részét a csónak két oldalán elrendezett s (h) mótor által hajtott (i) szárnyak képezik, melyek nemcsak a léghajó kormányzására szolgálnak, hanem annak tovamozgatását is elősegítik. Ezáltal lehetővé tesszük, hogy szükség szerint egyik vagy másik szárnyat egyedül működésbe hozzuk vagy működésen kívül helyezzük; ezáltal a léghajónak bármily tetszőleges mozgási irányt adhatunk, sőt még szél elleni helyzetbe is beállíthatjuk. A ballo-