14702. lajstromszámú szabadalom • Léghajók kormányzására szolgáló berendezés

."Megjelent 1890. évi juuius hó 9-én. MAGY SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 14702. szám. V/h. OSZTÁLY. Léghajók kormányzására szolgáló berendezés. KOÓK KÁROLY ASZTALOSMESTER ERZSÉBETFALVÁN. A szabadalom bejelentésének napja 1898 augusztus hó 22-ike. vitorla-kerék forgása nagy Jelen találmány tárgyát oly berendezés képezi, mely sajátos szerkezetű és működésű vitorla-kerekeinek közvetítésével a léghajót kormányozhatóvá teszi. A találmány lényege éppen ezen vitorla-kerekek berendezésében s azoknak azon sajátos működésében rejlik, melynél fogva a léghajónak haladása közben való megfordítása czéljából különböző gyorsasággal foroghatnak s illetve gyors fordulás esetén az egyik könnyűséggel s megszüntethető. Másikműködése e vitorlakerekeknek abban áll. hogy négy-négy szárnyuk saját hosszanti tengelye körül oly alternatív forgást végez, melynél fogva mindenik vitorla-keréknek két-két szárnya kapaszkodik alúlcsapó vizikerék módjára egyidejűleg a levegőbe, míg másik két szárnyuk a hátráltatólag ható légsúrlódás csökkentése végett elével halad a, forgási kör síkjában azon pontig, hol az elől haladó szárnyak helyére érve. hosszanti tengelye körül való visszafordulása által az előbbiek szerepét veszi át. A mennyiben pedig a vitorla-kerekek az arra alkalmas és alább leírandó szerkezet közvetítésével igen egyszerűen és gyorsan beállíthatók oly helyzetbe, hogy a levegőbe kapaszkodó szárnyak tetszés szerint alul, oldalt vagy fölül működjenek, ehhez képest maga a léghajó is tetszés szerint lefelé, előre vagy fölfelé irányítható. A mellékelt rajzlapon az 1. ábra a léghajó kosarában elhelyezett hajtószerkezetet s kormányzó szárnyakat mutatja be részben metszetben, részben nézetben, a fölül lévő ballonnak vázlatos föl tüntetésével s áttekinthetés szempontjából a kosár oldalfalainak s állványvázának elhagyásával. a 2. ábra a léghajó kormányzását eszközlő vitorla-kerekek egyikét elölnézetben s nagyított méretben rajzolva, a 3. és 4. ábra a vitorla-kerekek agyának és a szárnyaknak saját hosszanti tengelyük körül való önműködő elforgását szabályozó hengernek oldalnézetét, végül az 5. ábra ezen szabályozó henger különböző beállítására szolgáló perselynek s a rögzítő fogaskeréknek előlnézetét mutatja be. Mielőtt a részletezést megkezdenek, megjegyezzük. hogy maga a ballon hosszúkás alakkal s feszítő bordákkal bíró vázzal van kiképezve s a kormányzó gépezetet is magában foglaló kosárvázzal merev és szilárd kapcsolatban áll. Nagysága a kosár súlyához alkalmazkodik: vagyis annyi hydrogént, világító gázt, vagy más alkalmas szállító légnemű testet kell magába befogadnia, hogy az a kosár és kormányzószerkezet,