14672. lajstromszámú szabadalom • Eljárás pneumatikus kerékabroncsok vagy hasonló tárgyak kijavítására

Megjelent 1899. évi junius lió 8-án. MAGY. g|| KIR. SZABADALMI jBl HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 14672. szám. XX/C. OSZTÁLY. Eljárás pneumatikus kerékabroncsok vagy hasonló tárgyak kijavítására. THE WAPSHABE TŰBE COMPANY LIMITED CZÉG LONDONBAN. A szabadalom bejelentésének riápja 1899 január hó 4-ike. Jelen találmány tárgyát pneumatikus kerékabroncsok kijavítására szolgáló eljárás képezi, melyet az jellemez, hogy az abroncs, vagy az ehhez hasonló tárgyak belsejébe valamely laza és könnyű anyagot vezetünk, mely az abroncs megsérülése esetén a befecskendezett ragasztóanyaggal az abroncs belsejében azonnal légmentes zárást létesít. A találmánybeli eljárás kivitelét a mellékelt rajzok mutatják be, hol 1. ábra egy pneumatikus abroncsnak részben keresztmetszete, részben pedig nézete, 2. ábra az abroncs keresztmetszete, végre a 3. ábra a kijavított abroncs keresztmetszete. (A) egy pneumatikus abroncs külső burkolata, (B) a belső légtömlő, míg (C) egy gyapjúból vagy hasonló anyagból álló könnyű, szálas masszát jelöl, mely az abroncs gyártása alkalmával a belső (B) légtömlőbe vezettetik. (D) a keréktalp, míg (E) (2. ábra) egy fecskendő hegyét jelzi. Hogy az abroncsot megsérülés esetén kijavíthassuk, csak a fecskendő (E) hegyét kell a megsérült helyen, vagy közvetlenül e mellett az abroncs belsejébe vezetnünk, a mint ezt a 2. ábra mutatja és a fecskendőn keresztül kevés gummit, vagy egyéb hasonló ragasztóanyagot bebocsátanunk. Ezután a fecskendő (E) hegyét ismét kihúzzuk az abroncsból és a sérült helyet az abroncs belsejében lévő könnyű, laza anyagra nyomjuk (3. ábra), úgy hogy a ragasztóanyag ez utóbbival légmentes zárást létesít. Jelen eljárás ama nagy előnnyel bír, hogy a ragasztóanyag a légtömlőnek nem külső fölületén alkalmaztatik. úgy hogy ez utóbbi a burkolattal nem ragadhat össze és hogy az abroncs kijavítása czéljából a burkolat levétele elkerülhető. Ez eljárás segélyével természetesen nemcsak pneumatikus kerékabroncsok, légpárnák, lószerszámok, matraczok vagy egyéb léggel töltött tárgyak javíthatók ki, hanem olyanok is, melyek nincsenek levegővel megtöltve. Természetesen fődolog, hogy olyan abroncsoknál, melyeket az említett gyapjúszerű szálas, könnyű massza belehelyezése után nagyobb hőfoknak kell kitenni, e masszának olyannak kell lennie, hogy e hőfokot az elégés veszélyének kizárásával kibírja. Hangsúlyozzuk, hogy a gyapjúból vagy egyéb hasonló anyagból álló ezen masszának semmi esetre sem czélja az abroncs üregének kitöltése, légmentes tömítése vagy az abroncs szilárdságának növelése arra az esetre, ha megsérülése következtében a levegő belőle eltávozott, hanem kizárólag