14650. lajstromszámú szabadalom • Triczykli mozgatható és a medenczecsontok által kormányozható nyeregállvánnyal

Megjelent 1 <SÍ>9. évi jnnius lió 8-án. MAGY. tó KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 14650. szám. XX/c. OSZTÁLY Tricykli mozgatható és a medenczecsontok által kormányozható nyeregállvánnyal. B E C K E 0 S Z K Á B G \l P G YÁ B 0 S B H E Y1) T B E N. A szabadalom bejelentésének napja 1898 novembex' hó 22-ike. Jelen találmány tárgyát egy tricykli képezi, melynek nyeregállványa a következőkben leírandó módon a kerékállvánnyal mozgathatóan van összekötve, azon czélból, hogy a járműnek göröngyös pályán, éles görbületekben és akadályokon keresztül való haladása alkalmával bekövetkezhető fölborulását meggátoljuk. A találmány alapját az képezi, hogy az ülés, a jármű kerékállványához képest, a gyakorlatilag szükséges teljes kilengési területen belül, a medencze-csontoknak, mint a testnek a nyergen való alátámasztási pontjainak relatív elmozdítása segélyével mozgatható, úgy hogy az ülés, eme különben önkénytelenül végzett mozgások segélyével az út mindenkori viszonyainak megfolelő egyenes, vagy ferde helyzetbe áll be. Az ülés mindenkor szilárdan alá van támasztva és kormányzása a medenczecsontok segélyével történik, úgy hogy a két hátsó kerék mindig egyenletesen van megterhelve. Ezt az által érjük el, hogy az ülés (a bl) állványa (3. ábra) a szilárd kerékállvány (n c d r) részével (a d) és (c b) kormányrudak, vagy (a g b) és (c g d) gördülő fölületek, vagy végre az említett kormányrudak és egyszersmind a gördülő fölületek által van összekötve. Az (a d) és (c b) kormányrudak merev (a b) és (c d) összeköttetésükkel egy forgattyú-antiparallelogrammot (1—6. ábrák), illetőleg forgattyú-négyszöget (7. ábra) képeznek. Ha ezen forgattyúantiparallelogrammot illetőleg forgattyúnégyszöget mozgatjuk, az (a d) és (c b) kormányrudak irányainak (g) illetőleg (gl) metszéspontja a rendszer momentán czentrumát képezi. Ama pályák, melyeket (gl) metszéspont (a b) és (c d)-hez képest relatíve leír, a rendszer pólusainak pályái, melyek tudvalevőleg egymáson gördülnek. Ha most a pólusok eme pályáit, mint szilárdan álló (a g b) és (c g d) görbevonaldarabokat (a b) és (c d)-vel kötjük össze, az ülés állványa végiggördül ezen görbéken, míg az ezáltal tehermentesített (a d) és (c b) kormányrudak (2. és 6. ábrában pontozott vonalakkal jelölve) a rendszert kényszermozgásúvá teszik, vagyis a görbék megemelkedését és eltolódását megakadályozzák. Miután a rendszert úgy az (a d) és (c b) kormányrudak, mint az (a g b) és (c g d) gördülő fölületek (póluspályák) teljesen meghatározzák, vagy csupán kormányrudak vagy csupán gördülő fölületek, ha ugyanis ez utóbbiak megemelkedés és eltolódás ellen alkalmas módon biztosítva vannak, vagy pedig egyidejűleg kormányrudak és gördülő