14642. lajstromszámú szabadalom • Rotácziós mótor gőz vagy nyomólég számára

Megjelent 189Í). évi junius hó 8-án. MAGY. jg|| KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 14642. szám. V/d/3. OSZTÁLY. Rotácziós mótor gőz vagy nyomólég számára. MORELL DÁVID LAKATOSMESTER CASSELBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1898 november hó 25-ike. -leien találmány tárgya rotácziós mótor mely más hasonló erőgépekkel szemben technikai hatás tekintetében annyiban tűnik ki, a mennyiben az erőt kifejtő médium legnagyobb kihasználása mellett jelentékeny munkaképesség éretik el. Ezen hatás a gép sajátságos szerkezete folytán éretik el, mely a compound gépek elvén alapszik és olyképen működik, hogy az erőt kifejtő médium több forgó dugattyút működtet, melyek egyes csővezetékekben egymás mögött kapcsolt tokokban vannak elrendezve úgy, hogy a gőz illetve nyomólég az első dugattyúra teljes nyomással, míg a többire az expansiós erővel hat. Egyedül álló tok vízmótor gyanánt is használható. Az ismert compound gépekkel szemben, melyeknél a gőz részben visszaható erőt fejt ki, ezen új gép előnye az, hogy ily visszahatás nem következik, hanem a feszerő tökéletesen érvényre jut. A gép nagyságának arányában természetesen több tok és dugattyú alkalmazható. Mellékelt rajzban a gép öt tokkal fölszerelve van bemutatva és pedig : 1. ábra a gép elölnézete, 2. ábra alaprajza, 3. ábra egy tok részbeni függélyes metszete, 4. és 5. ábra egy dugattyú kivitele hossz-és keresztmetszetben, 6. ábra a dugattyú 4. ábra szerinti nézete, 7. ábra a gép sematikus föltüntetése, 8. és 9. ábra szárnydugattyúk egymásba fogása különböző működési állásban, 10. ábra a dugattyú szerkezetének másik kivitele részbeni metszetben, 11. ábra a 10. ábrában föltüntetett dugattyúnak (A B) vonal irányában hosszmetszete, 12. ábra a 10. ábra (C D) vonal irányábani metszete. A gép berendezése az alábbiakban van leírva. Minden egyes (A) tokban (1. és 2. ábra) két (a al) szárnydugattyú van elrendezve, mint a 3. ábrán látható, melyek (b bl) tengelyre vannak fölókelve és (c cl) fogaskerekek (1., 2. ábra) által oly kényszermozgó összeköttetésben tartatnak, hogy a dugattyúk szárnyainak forgása alkalmával pontosan egymásba fogodznak. Ezen egymásba fogódzás a 8. és 9. ábrákban világosan föl van tüntetre. A két dugattyú kölcsönös tömítése az egyik dugattyú egyik szárnyának külső fölületén és a másik dugattyú (k) dugattyútestén eszközöltetik.