14636. lajstromszámú szabadalom • Hajtószerkezet automobil járművek számára
Megjelent 1899. évi junius lió 5-én. MAGY. ggg KIR. SZABADALMI jBa HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 146B6. szám. XX/a. OSZTÁLY. Hajtó szerkezet automobil járművek számára. SOCIÉTÉ ANONYME POUB LA TRANSMISSJON DE LA FORCE PAB L'ELECTBICITÉ CZÉG PÁRISBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1898 junius hó 4-ike. Azon munkát, melyet egy (C) hengerbe zárt 1 kg. t°-ra fölhevített víz(l. ábra) végez, az által, hogy a (P) dugattyút a henger egyik végéből a másikra hajtja, a 2. ábrában sraffozott terület adja meg. A következő táblázat az 1 kg. fölhevített vízben különböző nyomásoknál fölhalmozott munkamennyiséget tünteti föl mkg.okban kifejezve. Az utolsó rovat az 1 kg.nyi vízgőz-keveréknek az expansio birt totális (V) térfogatát adja meg. Kezdeti nyomás atmoszférákban. A víz kezdeti hőmérséklete. Disponibilis munka 1 kg. vízben. Végleges térfogat — V. 5 152° C. 1410 mkg. 155 1. 10 182 « 4010 « 230 « 15 200 a 6090 « 276 « 20 215 a 7120 « 314 « 25 226 « 6556 « 340 « 30 236 « 9760 « 364 « 35 245 « 10520 « 367 « 40 253 « 11400 a 405 « 45 260 « 12150 a 424 « 50 266 « 13000 « 439 « Látható, ho gy az 1 kg. fölhevített vízben fölhalmozott munkamennyiség a kezdeti nyomással igen gyorsan növekszik és igen nagy értéket ér el. A fölhevített víz nemcsak gazdaságos hanem egyszersmind igen előnyös energiahalmozást képez és így annak automobil kocsik hajtására való fölhasználása természetszerűleg alkalmasnak látszik; csak az szükséges, hogy azon gyakorlati eszközt megtaláljuk, mellyel lehetőleg az egész rendelkezésre álló munkát hasznosíthatjuk. A legtermészetesebbnek látszik csöveket vízzel teljesen megtölteni és ezen csövekből a fölhevített vizet közvetlenül egy motornak hengerébe bevezetni. Ezen föltételek alatt minden. a tartályból kivezetett 1 kg.-nyi vízmennyiség helyét 1 liter gőz foglalja el, de az ekként fejlesztett gőz igen csekély súlylyal birván. a víznek ezen gőzfejlesztéssel járó hőmérsékvesztesége elhanyagolható még azon pillanatban is, a melyben a tartályból vizet már nem bocsátunk ki. Ebből következik, hogy a gép egész üzeme közben állandó hőmérsékü ós nyomású fölhevített vízzel tápláltatik. Az 1 kg. vízben rendelkezésre álló munkamennyiségnek tökéletes hasznosítása czéljából azonban szükséges, hogy a térfogat az expanzió végén tetemesen nagyobb legyen, mint az admisszió alkalmával; az előbb közölt táblázat szerint pl. ha a kezdetleges
