14620. lajstromszámú szabadalom • Légabroncsszelep porfödél biztosítással

Megjelent I íSl»í>. évi junius hó 5-éi MAGY. gfr KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 14620. szám. XX/c. OSZTÁLY. Légabroncs-szelep porfödél-biztosítással. MAUSER ALFONS MÉRNÖK KÖLN-EHRENFELDBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1898 november hó 23-ika. Jelen találmány tárgyát egy porfödél biztosítással ellátott légabroncs-szelep képezi, kerékpárok számára. Ennek kettős czélja van és pedig: hogy a szelepnek nem tökéletes zárása esetén a levegőnek elillanását, és hogy a porfödélnek önmagától való oldását biztosan megakadályozza. Ezt eddigelé azáltal akarták elérni, hogy a szelej) csövének fölső részét egyszerűen kúposra esztergálták és a csőre csavarandó csavaranyát a porfödélnek megfelelő conicitással esztergálták ki. Ezen berendezés azonban nem vált be, a mennyiben egyrészt a csőnek kúpos vége a légszivattyúnak gyakori reá szorítása által ferdére nyomatott és ekkor nyilvánvaló, azon czélját, hogy tömítsen, nem teljesítheti. A porfödélcsavarnak meglazulása se lett magától értetődőleg ezáltal megakadályozva A jelen találmány tárgyát képező, új porfödélbiztosítással ellátott szelepnél, a mint az pl. a mellékelt rajzon golyós szeleppel kapcsolatban van föltüntetve, mindezen hátrányok mellőzve vannak. A biztosítás szoros és megbízható, a mi nincs meg semmiféle eddig ismert biztosításnál. Az (A) szelepgolyónak (B) csőben van az ülőkéje, mely a légtömlőt (b) karimája és (D) alátét tárcsával bíró (C) csavaranya között fogja meg, míg a kerék koszorúhoz (C és E) csavaranyák által van kötve. Az (A) golyónak a (B) csőből való kiesését a (B) cső fölső végén keresztben elhelyezett (b) borda gátolja meg. Hogy tehát a (B) csőnek teljesen tömör zárását érjük el, a légabroncs teleszivattyúzása után a cső alsó végére csavart, a porbiztosítást képező (F) csavaranya, a «porfödél» egy igen csekély lejtéssel bíró, az (F) anyában teljesen védve elhelyezett (G) kúpos peczekkel van ellátva. Ezen (G) peczek az (F) csavaranyával szilárdan van kapcsolva; az anya fölcsavarolása alkalmával azzal együtt forog és így belehatol a (B) cső fúrásába addig, míg a nyílást erősen és teljesen tömören zárva, abba bele nem ékelődött, a mi által először a nyomott levegőnek a légtömlőből való elillanása, továbbá a (G) peczek és a (B) cső belső fala között létesülő erős surlódás által az (F) csavaranyának önműködő oldódása teljesen ki van zárva. A (G) peczek esetleg az (F) anya másik oldala felé egy vékonyabb, de egyenletes vastag (H) szárban folytatódhatik. mely ismert módon arra szolgál, hogy a (B) cső