14613. lajstromszámú szabadalom • Légabroncs kerékpárok és más járművek számára és eljárás annak előállítására

Megjelent 189Í). évi junins lió 6-án. MAGY. g§| KIR. SZABADALMI Igg^ HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 14613. szám. XX/c. OSZTÁLYLégabroncs kerékpárok és más járművek számára és eljárás annak előállítására. VEREINIGTE GUMMIWAAREN FABR1KEN HARBURG-WIEN VORMALS MENIER J. N. REITHOFFER GZliG (ELBA M.) HARBURGBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1898 deczember hó 19-ike. -leien találmány tárgya oly légabroncs, mely kerékpároknál és más járműveknél, különböző nagyságú és alakú kerékkoszorúkon használható vagyis mely úgy van készítve, hogy egy ós ugyanazon abroncs különböző átmérőjű és tetszőleges keresztmetszetű kerékkoszorúkra egyaránt jól illik rá, és hogy nem kell azt ezen koszorúkon mesterséges úton (ragasztás, drótok, vastagítások stb. segélyével) megerősíteni. Egy a jelen találmánynak megfelelően elkészített légabroncs a fölfúvásnál átmérőjében annyira kisebbedhetik, hogy egy és ugyanazon abroncs egyaránt jól fogja körül a koszorút, legyen annak átmérője bármelyike a szokásos, angol hüvelykes átmérőknek ; a belső nyomás az abroncsot a koszorún erősen megtartja, míg az összes eddigi abroncsoknak nagyságát a megfelelő kerékkoszorú átmérőjéhez mérten kellett megválasztani, a mi oly nagy hátrány volt, hogy az utolsó években a kerékpárokat máiegyenlő átmérőjű mellső és hátsó kerékkel készítették, daczára annak, hogy a tapasztalat azt mutatta, hogy előnyösebb tourgépeknél a hátsónál nagyobb, versenygépeknél pedig a hátsónál kisebb átmérőjű mellső kereket alkalmazni. A jelen találmány tárgyát képező abroncsot egészen lazán illeszthetjük a koszorúra, a melyen az átmérőjének a föl fúvás által bekövetkező kisebbedése folytán erősen összehúzódik, úgy hogy az azokon el nem csúszhatik és a koszorúra sugárirányú nyomást gyakorol; ez okból a koszorú anyagául előnyösen fát is lehet fölhasználni. Ezen abroncs az által tűnik ki, hogy hossztengelyének irányában nemcsak hogy ki nem terjedhet, hanem hogy az a fölfúvásnál inkább radiális irányban összehúzódni kényszerül. A jelen találmány szerint ezt az által érjük el, hogy az abroncsot oly szövetdarabokból állítjuk elő, mely miután azt szokásos módon gummival itattuk vagy burkoltuk és a szálak irányára haránt irányban levágtuk, hosszirányában teljesen kifeszítjük és ezen kifeszítés közben földolgozzuk és vulkanizáljuk; ezen előkészítés alatt a szövet szalag vagy tömlő alakba hozható. Az abroncs anyagának ezen kezelése folytán a vetülék és lánczfonalak közti, eddig négyzet- vagy téglányalakú hézagok maradandóan hosszúra nyújtott diilényded alakba hozatnak, melyeknek igen hegyes szöge az abroncs hosszirányában, közel 180°-ú szögei | pedig annak keresztirányában feküsznek.