14557. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és készülék gázmótoroknak karburált levegővel való táplálására és világító- vagy fűtőgáz előállítására az elégett gázok újra karburálása által

a levegővel együtt a (d) gazifikatorcsőbe jut. Ezen (d) cső a motor gáz szívó szelepéhez van kapcsolva (1. ábra) és a (h) kipuffogócsővel összekötött megfelelően bővített, (e) hengerrel van körülvéve, miáltal a kipuffogó gázok a beömlő gázt előmelegítik. A (c) víz tartány (g gl) csövek segélyével a gázmotor vízköpenyével áll összeköttetésben, azon czélból, hogy a motor által fölmelegített víz melegét a karburátorra átvigye A (B) rekarburátor (1. és 2. ábra) hasonló szerkezetű, azonban ez a (h) kipuffogócsővel (1. ábra) és a (K) kiterjesztő edénnyel áll összeköttetésben. Mivel az égéstermények mennyisége és az újra karburáit gázok használata igen változó, a készülék egy szabályozóval van ellátva, mely abban áll, hogy a rekarburátor egy (0) gazométerharangban van elhelyezve? mely a (p) rúd (1. ábra) segélyével a (h) kipuffogócsőbe iktatott (i) kettősszelepet (4. ábra) működteti. Ezen kettősszelep rendeltetése az, hogy a (h) kipuffogócsövet szűk. séglet szerint egyszer a szabadba vezető (i2) csővel, másszor a (K) kiterjesztő edénynyel kösse össze, a mi az által van elérve, hogy az (i) szelep (p) rúdja a rekarburátor gázométerharangjával van összekötve; ha már most a rekarburátorban gáztúltermelés áll be, a harang fölemelkedik és a szelepet fölemeli, a midőn az égéstermények a (h) kipuffogócsőből az (i2) elvezetőcsövön át eltávoznak. Ha ellenben a harang sülyed, akkor a szelep lefelé záratik és az elégett gázokat kényszeríti, hogy útjokat az (i3) csövön át a kiterjesztőedénybe és innen a (B) rekarburátoron át vegyék. Miután az égéstermények a rekarburátoron áthatoltak a (b) csövön át az (m) ismert szerkezetű nyomásszabályozóba jutnak és innét az (n) gázvezetékbe. A (q) cső (1. ábra) az előállított gázt a gázmotor gyújtócsövéhez vezeti. A föltüntetett készülék elhelyezése a meglevő térhez képest megfelelően változtatható. így pl. a (K) kiterjesztőedényt a (B) rekarburátor alatt lehet elhelyezni és utóbbi az (A) légkarburátor mellett állítható föl. Az egész berendezés következőleg működik : A (G) gázmotor az (A) karburátorból a gázt beszívja, úgy hogy a karburátorban állandóan csekély vákuum van és így a külső levegő abba beáramlik, a leírt úton végig halad és mint karburáit levegő, mely az (e) hengerben a kipuffogó gázok által melegíttetik, a motor beömlőszélepéhez jut. Az elégett gázok a (h) kipuffogócsövön át az (1) szelep által szabályozva, szükséglet szerint a (B) rekarburátorba, vagy a szabadba vezettetnek. A rekarbutátorban ezen gázok újból karburáitatnak, miáltal egy világításra és fűtésre igen alkalmas gázt kapunk, mivel ezen gáz élenyt nem tartalmaz. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Eljárás gázmotoroknak karburáit levegővel való táplálására és világító- vagy fűtő gáz előállítására, jellemezve az által, hogy a motor szívószelepét egy (A) légkarburátorral kötjük össze, melyből a mótor a karburáit levegőt beszívja és a (h) kipoffogó csövet egy külön (B) karburátorral (rekarburátor) hozzuk kapcsolatba, melyben az elégett gázok újból karburáitatnak, úgy hogy ez által világításra és fűtésre alkalmas élenymentes gázt nyerünk. 2. Az 1. igénypontban jellemzett eljárás a (h) kipuffogócső és a (B) rekarburátor közé a (K) edény beiktatása, hogy a (h) kipuffogócsőből jövő elégett gázok mielőtt a (B) rekarburátorba lépnének, kellőleg kitetjedhessenek és lehűlhessenek. 3. Az 1. igénypontban jellemzett eljárás keresztülvitelére egy (B) rekarburátor, jellemezve az által, hogy a gázoknak az ásványolajgőzökkel való telítése egy (0) gázométerharang belsejében történik és ezen harang a (p) rúd segélyével az (1) szelepet akként mozgatja, hogy az (o) harang emelkedésénél a (h) kipuffogócsövet a szabadba vezető (i2) csővel és sülyedésénél a rekarburátorba vezető (i3) csővel köti össze.