14431. lajstromszámú szabadalom • Javítás folyászám bélyegzőn
— 2 — tével együtt ellenkező irányú lengőmozgást végez és ekkor (h) emeltyűnek kinyúló (hl) esapszöge a szélső (b) tárcsa fogazott koszorújába kapaszkodik és azt egy számjegynek megfelelő út hosszában lefelé forgatja. Ha ugyanezen számot kétszer, háromszor vagy többször leakarjuk nyomni, akkor szükséges, hogy (hl) csapszög (A) fogantyú kétszeri, háromszori vagy többszöri fölfelé való emelkedése alkalmával (b) tárcsa fogazott koszorújába ne kapaszkodjon, mi által utóbbi forgatása megakadályoztatik és egy és ugyanazon szám kétszer vagy többször lenyomható. Ha (h) emeltyű szabad vége (gl) görbe tárcsa homorú kerületén nyugszik, akkor (hl) csapszög lefelé sülyed és (A) fogantyú emelkedésekor, illetőleg lengő mozgása alkalmával a szélső (b) tárcsával szilárdan összekötött fogazott koszorút egy számjegynek megfelelő út hosszában elforgatja, úgy hogy ekkor (A) fogantyú mindenkori lenyomásakor a folyószámok egymás után lenyomtathatok. Ha azonban (h) emeltyű vége (gl) tárcsa hosszabb sugárú domború kerületén nyugszik, akkor (hl) csapszög (b) tárcsa fölé emelkedik és azt lengő mozgása alkalmával magával addig nem viszi, míg (h) emeltyű (gl) tárcsának kisebb sugarú homorú részébe nem esik. E szerint a (gl) görbe tárcsával összekötött (g) kerék gyorsabb vagy lassúbb forgásától függ, vájjon (h) emeltyű rövidebb vagy hosszabb ideig (gl) tárcsa domború fölületén nyugszik és ezen idő alatt ugyanazon szám kétszer vagy többször lenyomható. (g) kerék forgatása (m) emeltyű segélyével szabályozható : (p) lemezben forgathatóan ágyazott, jelen kiviteli alak szerint három külömböző hosszú súgárral bíró (pl) tárcsa alsó része (m) emeltyű rövidebb (m'2) karjára nyomást gyakorol. Ha a legnagyobb sugárral bíró része (m2) kart lenyomja, (m) emeltyű (i) és (il) csapszögei (g) kerék fölé emeltetnek, úgy hogy azt lengő mozgása alkalmával nem érintik és ezen esetben minden szám egyszer nyomatik. Ha (pl) tárcsa valamivel kisebb sugárral bíró részét lefelé forgatjuk, akkor az egyik (i) csapszög (g) fogaskerék egy fogába ütközik és azt egy foggal elforgatja és ha (pl) tárcsa legkisebb sugarú részét forgatjuk lefelé, akkor (m) emeltyű annyira sülyed, hogy (i) és (il) csapszögei (g) kereket egyegy foggal forgatjuk el és ezen esetben (gl) görbe tárcsa is gyorsabban megfordul, úgy hogy kerületén csúszó (h) emeltyű homorú részébe gyorsabban esik. Ha a szélső (b) tárcsa 10 számjeggyel megfordult, (e) emeltyűnek (el) karja a szélső (b) tárcsa egy nyílásából kinyúló (o) peczekre nyomást gyakorol és azt a szomszédos tárcsa megfelelően alkalmazott négyszögletes nyílásába nyomja és azt (b) tárcsa forgatásakor egy számjeggyel magával viszi, de mihelyt (el) kar (o) csapszöget elhagyja, utóbbi egy rúgó segélyével eredeti helyzetébe visszatér. A többi tárcsák egymásközti összeköttetése ugyanezen mód szerint történik, de miután ezen kapcsolás, valamint (b) tárcsák számjegyeinek festékkel való nedvesítése több ismeretes módon eszközölhető és e találmány lényegét nem képezik, tüzetesebb leírását szükségtelennek tartom. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Javítás folyószám bélyegzőn, jellemezve az (a) szekrény rézsútos (d) hosszkivágásában mozgatható (c) tengelyen ágyazott és (A) fogantyú lenyomásakor ós emelkedésekor lengő mozgást végező (e) emeltyű (f) csapján alkalmazott (g) csillagalakú kerék által, mely a (p) lemezben forgathatóan ágyazott (pl) görbe tárcsa segélyével állítható (m) emeltyű (i il) esapszöge folytán egy vagy két foggal lefelé forgatható. 2. Az 1. igénypontban védett javítás, jellemezve a (g) kerékkel összekötött lioszszúkás alakú és homorú bemélyedésekkel ellátott (gl) görbe tárcsa által, melynek különböző súgárral bíró kerületén az(e) emeltyűben megerősített, (h2) csapja körül forgó (h) emeltyű szabad vége csúszik, úgy hogy a 0-9 számjegyekkel ellátott szélső (b) tárcsa fogazott koszorújába kapaszkodó (hl) esapszöge időszakosan fölemeltetik és ekkor (b) tárcsanem forogván, ugyanazon szám kétszer vagy többször lenyomható. (1 rajzlap melléklettel). PALLA8 KABZVÉNVIAREASÍG NYOMDÁJA BUDAHBTB*
