14355. lajstromszámú szabadalom • Készülék vasúti vonatok fékeinek automatikus működtetésére balesetek alkalmával

— 2 -emeltetik, úgy hogy a levegő az (A) testben elrendezett (L) nyílásokon át a fékvezetékből ki- vagy abba beáramolhat, a szerint, a mint ezt az alkalmazott fékrendszer szükségessé teszi. A fészkéről elemelt (D) szelep nyitott állásában az (N) rúgó által hordott (M) csavar által rögzíttetik, mely a (D) szelepnek (E') szárán kiképezett (P) fogakba becsappan. A készüléket pl. a 4. ábrában föltűntetett módon rendezhetjük el, vagyis akként, hogy a (H) csavarnak (K) feje egy (V) csapágy fölött, egy második (H') csavar pedig az alatt álljon. A (H') csavar is az (S) rúd és alkalmas emeltyűk segélyével az (E') szelepszárral összeköttetésben áll. Belátható, hogy ily körülmények között a (H) és (H') csavarok megfelelő beállításánál a (D) szelep mindaddig zárva marad, a míg a (K) fej és a (V) csapágy kölcsönös állása normális lesz, ellenben ha pl. kisiklás stb. következtében a kocsi tengelye vagy szekrénye hirtelen más állásba jut, a (H) vagy (H') csavar a (V) csapágyhoz ütődik, úgy hogy a fékek önműködően meghúzatnak. Az éppen leírt készülék hasonló előnynyel alkalmazható a fékek önműködő meghúzására, midőn a vonat pl. a vágányra tévedt vadállatokkal ütközik; ezen esetre elegendő ilyen készüléket a lokomotív homlokoldalán elrendezni. Éppen úgy fölhasználható az valamely mozgó vonatnak egy megállított vonattal való összeütközésének meggátlására is. Ilyen esetben az álló vonat biztosítására ettől alkalmas távolságban egy a síneken könnyedén megerősített ütközőt rendezünk el, mely a berobogó vonatnak szelepét nyitja. Végül fékekkel nem bíró vonatoknál ilyen szelepet alkalmazhatunk a lokomotív gőzkupoláján, mely a vonatvezetőnek tetszőleges jelt adhat, ha a vonatot baleset érné SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Készülék vasúti vonatok fékeinek automatikus működtetésére balesetek alkalmával, jellemezve egy a fékvezetékkel összeköttetésbe hozott (A) szelepház által, melynek egy (Gr) rúgó által normálisan zárva tartott (D) szelepe egy a szelepházból kinyúló (E') szárral van ellátva, melyen elállíthatóan egy (H) csavar van megerősítve, mely baleseteknél vagy ha a kocsinak valamely része abnormális mozgásokat végez, egy helytálló részhez, pl. egy tengely csapágyához ütközik, és ekként a (D) szelep nyitását idézi elő. 2. Az 1. alatt igényelt szelepnél a szelep nyitvatartására a szelep (E') szárán alkalmazott fogazásba becsappanó és egy az (A) szelepházon megerősített (N) rúgó által hordott (M) megakasztó. il rajzlap melléklettel.: PALLA8 RÉSZVÉNY TÁRSASÁG NYOMDÁJA BUDAPESTEN.