14341. lajstromszámú szabadalom • Újítás elektromos fékeken
Í-7 3Iegjelent 1899. évi május hó 11-én. t/ MAGY SZABADALMI KIR. HIVATAL szabadalmi leiras 14341. szám. V/b. OSZTÁLY. Újítás elektromos fékeken. BELFIELD REG INALD ELEKTROTECHNIKUS LONDONBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1898 május hó 21-ike. Jelen találmány tárgya a villamos kocsik indítókészűlékeinek és a motoroknak oly kapcsolási módja, mely az elektromos fékek működését előmozdítja és ellenőrzését lehetővé teszi. A gyakorlatban tapasztalt tény, hogy ha a sinek nedvesek, vagy sárral, jéggel vagy hóval vannak borítva és a generátorokként működő motorokkal lánczolatosan kapcsolt fék-mágneshez áram hozzávezetés történik, a fék-saruk egyike oly erővel tapadhat a kerékhez, hogy azt forgásában tökéletesen megakasztja. Ha a készüléket a sürgős fékező helyzetbe állítjuk, ezen fönakadás lehetősége különösen nagy. Ezen esetben a forgásukban fönakadt kerekekhez kapcsolt armatúrából eredő áram szünetelni fog és a másik tengely armatúrája mindkét fékezőmágnest árammal látja el és így akként fog működni, hogy a csúszó kerekek bármily forgását megakadályozza. Természetes, hogy ily föltételek mellett a csúszó kerekek fölött semmiféle ellenőrzés nem volt lehetséges, sem elektromos úton. sem pedig kézi fék segélyével. Ezen nehézségeken azáltal segítünk, hogy mindegyik armatúra áramkörébe egy fékező mágnest helyezünk, olyképen, hogy ha az egyik kerékpár a féktuskó túlságos nagy súrlódása és a kerekek és sinek közti súrlódás hiánya következtében forgásában meg van akadályozva, a megfelelő armatúra nem csak hogy a fékmágneshez való áramvezetést beszünteti, hanem a másik mótor armatúrája az említett mágnest, oly árammal fogja ellátni, melynek iránya ellenkező a rendesen hozzávezetett áram irányával. A fék-saruk tehát demagnetizálódnak és a kerekek fölszabadíttatnak. A fölszabadított kerekek ekkor forogni kezdenek és azt eredményezik, hogy a megfelelő armatúra fék-mágnesét mágnesező árammal látja el, miáltal a fék a kerekeket újra megállítja. Ezen műtétei ismétlődik ós így a fékezés teljes ellenőrzés alatt van. Az új fékező-berendezésnél egyúttal önműködő demagnetizáló kommutátorról van gondoskodva, mely a fék-mágneseket azon esetben kapcsolja az áramkörbe, a midőn a munkaáram el van zárva, vagyis az indító készülék azon helyzetében, midőn a kocsit fékezni akarjuk; es azon esetben, midőn a motorokat ismét munkaárammal látjuk el, a fék-mágneseket önműködően kapcsolja. A mellékelt rajz 1. ábrája egy vilamos kocsi indító készüléknek és motorainak kapcsolási sémája; a 2. ábra a demagnetizáló kommutátor oldalnézete a tok metszetével:
